民族运动会期间14号线一期已经建成开通，方便了西四环附近居民和学生的出行，但是今年开始又停运了，本来西四环高架施工迟迟没有完工（辅路仍未完工），附近出行就很不方便，又缺少公交车。请问何时能重启14号线，让百姓享受到便利出行的服务？另作几点开通理由说明：
1、周边群众并不像某些专家猜想的很少。
（1）一期附近有元通纺织城，附近两个城中村拆除了，但新建小区如运河上城、锦艺轻纺城等已经入住，有很多居民。况且，地铁对元通纺织城的商业运作有好处，否则现在元通周边到处在修路，商家生意惨淡，很多门店不得不关门，苦心打造的纺织基地难以很好运转。周边还有领秀、逸阳、娅丽达、渡森、云顶等多个劳动密集工业园区，园区职工周末出行也不方便。
（2）莲湖靠近马寨镇。马寨镇既是教育园区，里面郑州科技学院，树青医学院，建筑职业学院，新东方等多所中高等院校，数万名学生，现在出行就靠着322一趟公交车非常不方便，如果14号线开通，连接一号线进城就方便多了。马寨镇也是食品产业基地，工业企业很多，马沟村居住了大量的外来务工人员，都是客流的有效支撑。
（3）莲湖站旁汇泉西悦城小区已完全建成，上万居民已入住，没有地铁对这些的居民生活造成很大不便。
（4）14号线连通了高新区80万居民到郑州南部的通道。高新区的出行一直很糟糕，今年彩虹桥封闭维修，通住市区仅剩化工路——农业路惟一的一条路，马上要修农业路高架西延段，连化路路——农业路都走不成了，高新区真的要成为一个孤岛。雪松路下穿铁路到中原路的工程还迟迟完工不了，这时14号线就能作为高新区居民从1号线转14号线到中原区，郑州南片区的一条快速通道，是高新区80万民的福利，现在却享受不到了。奥体中心，植物园，有了14号线离高新区就很近，成为高新居民周末休闲的好去处，反过来不就促进了这两个景点的活跃吗？
（5）市委党校站连接中原路，中原路有公交12路连接郑州高铁西站。有了这层链接，可以为高铁西站输送许多客流。西三环至西四环的居民（含高新区）其实离高铁西站比较近，但是苦于没有交通可以到达，只能选择到遥远的东站去坐车。规划中的郑州至荥阳轻轨还得几年才能修好，若市委党校站能开通，也能方便西区居区到高铁西站乘车，增大西站的客流量。
2、疫情对客流有影响，学生都没有上学，工厂也未全部复工，出行需求萎缩，目前看起来客流量并不大。但是从长期来看，14号线绝对是很有潜力的，希望从长远考虑保证14号正常运行。已建成的设施即便不用，也会折损，而且可能比经常用折损更快，为什么不方便百姓，把这些物质财富利用起来呢？
3、举个不太恰当的例子。2014年我省平顶山市遭遇大旱，数月滴雨未下，老百姓吃水都成问题。但是途经平顶山的南水北调水一开始却无法调配给百姓使用，引起百姓强烈不满。后来在各方反馈协调下，向上级请示，批准使用南水北调的水，解决了平顶山百姓的吃水问题，度过了旱灾期。
14号线一期已贯通，经过正常运行无问题，是全市百姓皆知的事，它在民族运动会期间也做出了很大的贡献。现在运动会虽然结束了，但14号线的使命才刚刚开始，因为运动会结束了就把它停了，容易给百姓造成这是一项面子工程的不良印象，在群众中产生不好的影响。地铁公司可能计较于前期运行成本，有不情愿开通的成份，但是作为交通部门相信会站在服务全市的宏观角度去考虑，跳出一毛一分的利害计较，坚持以人民为中心，服务百姓为根本宗旨，提升市民的生活幸福度，让14号线一期早点重新运行起来。
|
发表于 2020-7-13 13:57:10
