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BRT车站利用率不高 [复制链接]

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新手上路

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电梯直达

楼主

发表于 2021-9-22 19:29:27 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州公交集团

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5473小时:45分钟

郑东新区商鼎路上农业南路与东风南路两座brt车站，原有b5与b501共同停靠，目前b501改线，该两座车站仅有b5停靠。这两做车站建设规模大，仅停靠b5是资源浪费，建议沿线b202，b25并站停靠，即方便群众出行，减少换乘，减轻出行成本，又能合理利用资源，避免公共资源浪费。

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郑州公交集团

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沙发

发表于 2021-9-24 14:47:12 |只看该作者

网友您好，您的建议已受理，我们会尽快给您回复。

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郑州公交集团

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板凳

发表于 2021-9-27 17:53:11 |只看该作者

网友您好，经落实，您所反映的两座站台为中央岛式站台，进站车辆需要左侧开门上下客。目前，B25、B202路配置的车辆以右侧单开门车辆为主，尚不具备进站停靠条件。

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周峥峰实名认证

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地板

发表于 2021-10-6 12:13:22 |只看该作者

B202苦是单开门公交请问咋进的中州大道双向站台？

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周峥峰实名认证

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5^#

发表于 2021-10-6 12:35:39 |只看该作者

B202如果是单开门公交为啥可以进中州大道站？

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