对交通安全隐患进行全面整改 [复制链接]

                对塔山路（中原西路-陇海西路）的交通安全隐患进行全面整改

荥阳市人民政府：

     塔山路（中原西路-陇海西路）早已演变成为荥阳市建成区内的城市道路，但是城市道路交通设施严重缺失，道路交通安全隐患很多。具体情况如下：

一、没有设置人行道

城市道路应当注重慢行交通的路权分配，改变以往道路设计中以车为本的方式, 按照“行人、骑车人、公交乘客、汽车驾驶人”的优先级原则重新分配路权, 对步行道、自行车道、公交专用道、机动车道等进行协调设计。

塔山路（中原西路-陇海西路）总宽度约有50米，本应设置机动车道、非机动车道、人行道，指引机动车、非机动车、行人分道通行。但是该道路没有设置人行道，完全无视行人的通行权利，令人不可思议的是绿化带宽度约有10米，各种植物占满绿化带，却没有行人的一席之地。

二、道路交通标志标线极其紊乱

道路交通标志标线本应统一规划、保持连续，但是塔山路的道路交通标志标线极其紊乱，其中非机动车道最为紊乱。骑车人在非机动车道正常行驶，突然之间非机动车道就消失了，几百米之后又出现了非机动车道，反反复复、让人无所适从。

三、非机动车道设置与机动车道相同的减速丘（减速带），对于非机动车造成严重的震荡损害

根据国家标准，非机动车道一般不设置减速丘，如果确需设置减速丘的，应当与机动车道上的减速带明显不同。参与交警部门非机动车道减速带设置的浙江某交通建筑设计单位的专家表示，与机动车道上的减速带不同，目前设置在非机动车道上的减速带，它的宽度、高度、弧度三个方面，都已经进行了优化设计，相比机动车减速带更平弧度也更大。

四、处理意见

荥阳市人民政府应当立即采取下列处理措施：

（一）荥阳市人民政府市长应当责成荥阳市公安局、荥阳市城市管理局成立联合工作小组，对塔山路（中原西路-陇海西路）的交通安全隐患进行全面整改。

（二）荥阳市城市管理局应当参照中原西路荥阳段生态廊道的设计，在塔山路两侧绿化带中开辟人行道，人行道宽度不得低于3米。

（三）荥阳市公安局应当选派交通巡逻警察大队专业技术骨干力量，全过程指导道路管理单位（荥阳市城市管理局及所属单位）对塔山路的交通标志标线、减速丘进行全面优化。道路交通标志标线必须统一规划、保持连续。设置非机动车道减速带主要遵循两个原则，一是事故高发地点，第二是存在风险的出入口和路口。虽然减速带的设置由设置由道路管理单位负责，但参照的技术标准，设置的地点、数量，均由交警部门进行业务指导、复核。只要是设置在路面的减速带，交警部门都要对其安装规范、标准进行管理。