为乘客提供舒适的候车、乘车环境郑州市交通运输局:
河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会《河南省国家公交都市和省级公交优先示范城市动态评估实施细则》规定,公交都市和公交优先示范城市要建立公共交通线网优化调整机制,科学调配运力,降低早晚高峰时段城市公共交通拥挤度。要合理布设线网走向,加强城市公共交通与城际班线、城乡客运的运行衔接,提升换乘便捷性,统筹城市公共交通和农村物流与城乡客运融合发展,加快城乡交通运输一体化进程。要提高万人城市公共汽电车保有量,加强城市公共交通场站和车辆日常维护、清洁,为乘客提供舒适的候车、乘车环境。要提高新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率、无障碍城市公共汽电车站台设置率,改善无障碍适老化出行环境。要定期开展城市公共交通乘客满意度调查,建立城市公共交通乘客投诉处理制度,提高投诉处理完结率,持续提升城市公共交通乘客满意度。要保障城市公共交通场站用地,提升城市公共汽电车进场率,建立城市公共交通用地综合开发和收益反哺机制,增强城市公共交通可持续发展能力。要关心关爱城市公共交通从业人员,改善工作环境,建立城市公共交通企业职工工资收入正常增长机制,并与当地社会职工平均工资水平相适应。公交都市和公交优先示范城市动态评估情况随时接受群众的投诉、举报。对于投诉、举报的线索,由省交通运输厅立即进行调查核实,并向投诉、举报人反馈;调查处理结果在省综合交通运输服务管理平台上公开。对在创建、动态评估等过程中弄虚作假、城市公共交通领域发生重大安全责任事故,或发生全国性负面舆情,造成严重影响的城市,终止已获得的创建资格或取消相关示范称号。
三全路老鸦陈地铁口的公交车站设置在绿化带中,候车乘客无处站立,绿化带中还有铁丝网,极易将候车乘客绊倒受伤。
郑州市交通运输局应当采取下列处理措施:
一、责令郑州市公共交通集团有限公司严格执行《河南省国家公交都市和省级公交优先示范城市动态评估实施细则》,对三全路老鸦陈地铁口的公交车站进行整改,为乘客提供舒适的候车环境。
二、责令郑州市公共交通集团有限公司对所有公共交通场站逐一排查,发现问题立即整改,要提高新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率、无障碍城市公共汽电车站台设置率,改善无障碍适老化出行环境。
此信息来自: 郑州市交通运输局 点击处理 |