老年代步车的出现,给老年出行带来了方便,使老人也能象年轻人一样较远行走了。这是我国老令化社会的必然产物,也是一种新生事物,是尊老爱老的表现。都有父母,都会白头,都会行走不便。同情老人还是要权衡利弊呀 ,老了挤不动公交了, 让座的人也少了,有个代步车也是必然的,车子不快能遮风挡雨的 多好,家里都有老人, 想个合理的办法来治理了。想想老人的难处,宽容点吧。老年代步车是老年人的理想工具。不要再害可怜的老人了,给他们点方便吧。我同情老年人,但我不同情个别人冒冲老年人把老年车开的飞快,或开着老年车拉客营运。建义把老年人身份证当作驾驶证对待,真是老人开老年车就行个方便吧。老年代步车真如你说的那么危险吗?你是睁着眼说瞎话。算一算开汽车的事故率就知道啦。老年车有危险,电动车有危险,下煤矿有危险,,,,,,你说说干啥没危险,就连你在写这文稿时也许会因喝水被呛死的危险,难道不会吗?要想没危险,处处都要小心,难道不是吗?喝酒开车,骑电动车飞驶,下井不尊操作规程,都会有危险,说到交通条例不准老人驾老年代步车上路,那只能说明国家的法律滞后,也许某些制订法律的人可能没爹,要不就是他爹出门有轿车坐,所有没轿车可坐的普通人家的老人出行权不在他考虑之内。不是要和国际接轨吗,人家80,90岁可以考驾照,可以跳伞。希望以后别再盯着老年人的车说事啦,要是你没啥事的话,就深入基层听听老百姓说些啥,办一些贴近老百姓的事,再别办那些侵犯公民权利,伤害弱势群体利益的事了。旧时达官贵人八抬大轿出行鸣锣开道,推车挑担的躲避不及被踢倒道旁,行人侧目路边。现今各种高级轿车公务用车,肆意进占行人路权,自行车路权,人力车路权•••几乎所有的交通事故都是机动车撞死了行人,撞死了骑自行车的,很少听说有行人撞死了机动车,骑自行车的撞翻了汽车。管理者应该转变一下立场,以人为本多为弱势群体考虑。至于汽车撞汽车,那是强者相互博弈的游戏,虽然每天都有N多起恶性事故,每年因交通事故死亡N多万 人,好像管理者并不犯愁,也没啥高见发表,盯上弱势群体倒振振有词慷概激昂一通高论【2011年,全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起,造成62387人死亡】你可以查一查这六万多死亡中有多少人是老年代步车撞死的。
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