路口限速20公里，站牌限速10公里，厂区限速5公里，这个限速合适么？确实，10次事故9次快，我们过路口，进站和在厂区的确需要减速，慢行，注意安全，但是如果把降速改成限速，强制你降低车速，这真能让我们行车更安全么？
正常行驶速度不说快，就按35-40码吧，车到路口，正常就是带一脚刹车没情况都快速通过了，哪个人学车的时候教练教他说过路口，没情况也要强制降速？从35-40码降到20，这对于后车来说就是一脚更急的刹车，后车追尾了，是事故，不追尾人家肯定超过来别住你骂娘，遇见脾气大的，下来打我们车长都有可能，这你们想过么？
再说说进站出站10码，从正常行驶降到10码肯定要提前20 30米就开始减速，降到10码了还要首位进站，车辆滑行的时候，乘客可能已经来到车边，我们怎么办？停车？后车进不了站，站牌的乘客可能还要跑过来，要是不停车，滑行首位进站，那些跟着车走的乘客对我们也有很大威胁，上车了也是一脸苦逼相，甚至嘴里骂娘，你们考虑过我们车长的处境么？
最后再来说一下厂区限速5码的事吧。。。说实话，确实进入厂区，神经比较放松，这时候也确实很容易麻痹大意，但是限速5码？？？有点儿搞笑了吧？请问那个写出来这个规定的人，有没有开过车，知道不知道5码是什么概念。。。那就是正常走路的速度，甚至比走路还慢，现在路况这么差，堵的跟啥样了，调度好不容易等啊盼啊盼回来一辆车，结果这辆车以5码的速度，龟行绕厂区调头，然后下车接水，方便。。。再发车。。。出厂区加速，没多远进站了，又一脚刹车。。降速10码。。。 您这是折腾人么？
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发表于 2012-1-13 19:50:33
