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楼主
发表于 2012-10-8 16:59:14 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州市公交总公司

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2012-10-17 08:52

见载于 发表于 2012-10-8 09:47:49 的回帖,令人不快:仅有官样文章,没有针对性,何益?
——应有对于所反映问题的答复;诸如,近期尚难以开建,预计××时可期,等。
但老实说,对于贵司的回应时效和质量,多数是满意的!
但愿此次为个例……

另:前曾反映过,关于多车共站牌且在该牌停站的多车前后脚进站时,前车车长应有全局观念一事,迄未见改进;且,昨日更甚了——约14:30,在农业路姚寨路站(东向车路),空站;前车7路停车在距站牌3米处,后面的158路只好依次后撤停车,于是形成了:7路欠半个车身不到位,158路差近2个车身不到位~且恰堵在一个T字小路口!!
若7路车尾侧对着站牌,158车头侧对着站牌,各让一半,不就各得其所了?!
况,7路还是欠到位停的车!!
此事说难也难,说易更易——全在车长意识是否到位,方有车子到位……

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沙发
发表于 2012-10-9 08:51:52 |只看该作者
您好,已帮您反馈到郑州市公交总公司。

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优秀管理员

板凳
发表于 2012-10-9 11:17:02 |只看该作者
网友您好,首先向您解释一下,公交场站的建设因涉及用地问题,需要规划、土地、当地政府等等诸多部门的大力支持,只有完成征地并办好各项手续后,方可进行招标建设,任何环节出现瑕疵都会影响到整个工程的进展。因此还请您理解。
对于您反映的车辆进站问题,个人也觉车长进站前应观察后面有无车辆进站,如有,应尽量前停,以车头不超出公交站区为准。但之前也遇有老年乘客投诉:公交车不在自己站牌处停靠,开到前面才停,乘车不便。因此,对于停靠公交线路较多的站位,我司一贯要求超过两车同时进站上下客,第三辆必须二次停靠,以方便市民乘车。

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