BRT环线道路长30.58公里，09年建成通车两年来，设施情况大体良好，但是也存在许多路面出现严重沉陷、坑槽、车辙、龟裂等病害。
鉴于BRT车道病害严重的情况，市市政处曾于2010年对BRT环线道路安排应急整治，完成整治面积约4000平方米。但是由于公交车运行密度较大，难以对损坏的路基进行维修，仅仅对面层的维修，难以维持道路长久使用。目前， BRT环线路面病害问题仍然严重。
针对上述情况，市市政处积极与省交通科学研究院联系，开展道路检测和病害调查工作，制定专项维修整治方案，力争运用合理措施有效治理BRT车道病害。在前期第一次专家论证会专家意见的基础上，近期市市政处会同相关单位再次召开专家论证会，对BRT专用道整治方案进行优化。
市市政处已经完成试验阶段选定工作，拟对建设路桐柏路两个站区开展试验工程，相关前期准备工作已经完成。
郑州冬季气温较低且施工过程需要占用站台区路面时间较长。根据施工工艺要求，目前天气条件不利于开展大面积沥青施工作业，盲目展开实验无法达到预期效果，市市政处将密切关注天气变化，在确定各方面条件允许的情况下立即投入实验施工。
在施工方案实施前，市市政处将加大对BRT车道的巡视工作力度，并对严重病害进行应急处置，保障设施的正常运行。 |
发表于 2011-12-15 12:08:12