从老鸦陈到西开发区河工大短短10公里的路程却要转3次车

自由的云彩

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2013-7-8 11:08

公交公司的领导们，每天从三全路附近老鸦陈到高新区河工大附近上班，短短10公里的路程却要转3次车，平均3公里转一次，请问这就是你们规划的路线吗？并且没有BRT，没有免费换乘，难道大部分处于三环外的惠济区就不是郑州市区吗?公交公司是不是故意这样让大家使劲换乘的啊？每次提公交开通的问题，都会说首末战场的事，建议公交公司学习一下别的城市是怎么操作的。郑州的公交，最大的缺点就是有的线路严重重复，大部分需要解决实际困难的地方反倒不照顾。典型的嫌贫爱富。不要忘了，公交公司存在的宗旨是为广大市民服务，公交是公共交通，要到群众最需要的地方去。

郑州公交总公司

网友您好，首先向您说明一下，公交场站是公交线路的依托点，是公交线路延伸的必要条件，如果缺乏公交场站，公交车辆的停放、加油、修理、保养、调度及职工休息、入厕等等问题将无法解决。对于您反映出行不便、换乘较多的问题，我们已转至运营部门研究。

自由的云彩

郑州公交总公司 发表于 2013-6-17 09:29 static/image/common/back.gif
网友您好，首先向您说明一下，公交场站是公交线路的依托点，是公交线路延伸的必要条件，如果缺乏公交场站， ...

建成区内离高新区较近的就是老鸦陈，庙李和陈寨，早在73路恢复之初，就建议公交公司实地考察，但是公交似乎什么都没做，直接就恢复了。陈寨修路是实情，73路为了能从陈寨过可谓下了一番功夫，不过这样绕的公交，郑州本地人都一头雾水，更不要说外地人。建议73路走三全路，经江山路，北环大桥到高新区。经过三全路江山路的车只有159（20分钟一班？）还有61路。这样既不用增加公交，也解决三环以北和高新区的交通。同时，减轻北环的交通压力。走三全路基本上不会堵车。

郑州公交总公司

网友您好，很抱歉让您久等了。73路的开通是为了满足陈寨经北环、科学大道沿途的客流需求，如进行调整，恐对现有乘客的出行带来不便；今后随着西开发区路网的逐步完善，我司的线网也将配合路网不断完善，目前我司正在对开发区内线网进行统一规划布局，您提出的建议我们会认真参考。 另：您可选择乘坐B23路至桐柏路上的冉屯路站，转乘167路抵达高新区河工大附近。

自由的云彩

郑州公交总公司 发表于 2013-7-5 18:25 static/image/common/back.gif
网友您好，很抱歉让您久等了。73路的开通是为了满足陈寨经北环、科学大道沿途的客流需求，如进行调整，恐对 ...

1.请问三全路江山路口有B23吗？是不是要坐3站公交至江山路银河路转B23
2.请问如果我坐B23到桐柏路就可以转167吗？方向是不是不一致？是不是要下车到对面重新坐车？
3.假如B23和167可以换乘，我有必要坐车从郑州最北段绕到西边换乘吗？如果我换乘3次，只用花费40分钟，如果换乘B23和167，我估计至少要1个半小时。北环彩虹桥下穿隧道的意义何在？
4.如果您不愿意更换73路的路线，那您开通一条新的公交吧，连接江山路与45或167换乘

高新爱大家

亲：
    你好啊，目前，我觉得目前最需要的解决的是73路车的数量问题。73目前只配了10辆车，如果再调整，估计高峰期车辆才不上坐。如果73路配车30台，那么73路就可以顺科学大道一直向东走北环路到花园路，再向北走，最后到客运新北站，北环沿线的居民就可以很好与高新区进行换乘。所以，我们现在期待的是高新区的一些企业能够一起捐赠给公交公司一些车辆，指定服务高新区；这样会很好的缓解高新区乘车压力。