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读“京广快速路成'大停车场'报道'”有感 [复制链接]

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楼主
发表于 2013-7-3 16:34:53 |只看该作者 |正序浏览

待处理

郑州市建委

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19831小时:43分钟

  读了该篇报道,得知京广快速通道堵车原因:一是设计缺陷造成先天不足。二是因为资金紧张少修了一条道。关于设计缺陷问题,设计方案出来后为什么不经过专家论证,就慌忙开工上马,这样的设计缺陷造成的损失责任该由谁来承担;关于资金不足问题,为什么不凑足资金后再建,资金不足就可以造出先天不足的工程吗?为什么一定要生一个不足月的“早产儿”呢?这些问题可谓层出不穷,过去有,现在有,将来还会有……。
  整天讲科学发展,你们能不能讲点科学,不要认为当了领导各方面都是专家,再大的事一拍脑袋就定了。花国家的钱如果象花自己的钱一样仔细啥问题都没有了。
  说到这里,顺便说一下,地铁五号线规划调整经过科学论证没有?将来建成后,先天不足的毛病可能会更加严重。
  城市是靠科学规划而来的,不是随意画出来的!

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地板
发表于 2013-7-4 17:46:07 |只看该作者
已转郑州市建委

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板凳
发表于 2013-7-10 10:17:24 |只看该作者
海阔天空2013 发表于 2013-7-3 17:29 static/image/common/back.gif
先天不足已经难以再改变了,现在也只能亡羊补牢了,京沙快速路是严格规定的机动车道,可每一位跑过京沙快速 ...

我只想对你说 呵呵

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沙发
发表于 2013-7-3 17:29:13 |只看该作者
先天不足已经难以再改变了,现在也只能亡羊补牢了,京沙快速路是严格规定的机动车道,可每一位跑过京沙快速路的司机都看到过:电动车,载人拉客三轮车也优哉游哉的跑在京沙快速道上,向西的两车道本来就狭窄,这些视生命如粪土的非机动车车主一辆车就压死一个车道,使快速路不快速,更多的机动车为了闪避这些不要命的踩刹车,急变道,不仅造成极大的安全隐患,也使道路人为不必要的堵塞。希望交管部门能够严惩这些害人害己的道路违法者。硬件已经这样了,怨天怨地改变不了什么了,只能在软管理上严格起来,把死马医成还能喘气的马,减少一些民怨(也减不了多少,呵呵),是不是更实际些呢?

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