市交通委谎言回复网民诉求，有失政府公信力

路见大坑

本网民经过长时间观察体验发现，38路在末段的花寨、十里铺附近经常是空公里运行，原因是那里公交大量扎堆，东来西去的3路、129路、165路、261路、111路、215路，南来北往的89路、13路、80路、136路等多如麻的人民公交线路，随便那一路都比38路更快捷、更方便。冯庄安置区、永丰新都经适房小区紧邻邦公交线路密集区，根本不需要38路，且尚处于工程建设阶段，离入住远着呢，也谈不上居民出行的问题。而向东一点的金岱园区和永恒中州花园公交稀少，仅有不太方便的人民公交157，居民出行、职工上班、孩子上学很不便利，于是多次网求公交公司把38路末段微调至姚庄公交站，但都有被公交公司以谎言忽悠。无奈之下，又在ZZIC以《市公交公司对微调38路末段至姚庄公交站建议的回复又一次忽悠百姓 》求助市交通委，交通委又以几乎和公交公司一样的谎言，罔顾事实，顾左右而言它，欺骗群众和社会，简直有失政府公信力，真不知他们的“一学三促”活动是怎么搞的？在接下来的群众路线教育活动中又会以什么样的面目招摇撞骗？请郑州日报帮忙解难！

附：交通委回复
　网友：您好！
　   关于网友建议将38路终点调整至金岱工业园区的问题，由于对该线路进行调整，将会对十里铺村、花寨村以及冯庄安置区、永丰新都经适房小区的居民出行造成不便，因此暂不宜对38路进行调整，请网友予以理解。
                             郑州市交通运输委员会
                               2013年10月23

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郑州市交通委和郑州公交总公司极少数当权的恶狼怀着攫取516、518坑民私交肮脏私利的不可告人的罪恶目的，披着“B3开通、调整增加快速公交支线”的羊皮，悍然在第二批党的群众路线教育实践活动中切断了金岱园区居民、职工、孩子通往南三环和市区的157路群众公交线路，又百般抵赖，编造诺言，颠倒黑白，混淆视听，拒不兑现先前对群众作出的调整38路人民公交到金岱园区姚庄公交站的承诺，拒不纠正人民公交服务群众不到位的严重问题。这是对党的群众路线教育实践活动的公然挑衅，是对习总书记系列讲话精神的戏弄践踏，是对郑州公交形象的抹黑破坏，是对金岱园区人民群众公交出行利益的蓄意伤害，影响恶劣！

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    中央巡视组的领导们：你们在郑州巡视期间，抽空前后系统地看看中原网心通桥上关于屋要漏（516）的帖子，从交通委和公交公司一次次顾左右而言它的所谓回复中，不难发现交通委和公交公司内部隐藏着与社会流氓屋要漏（516）之流狼狈为奸的“腐坚强”！

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      与真正的人民公交相比,屋要漏(516)、屋要扒（518）之流质次价高，霸路运营，坑害群众。说其质次，是因为其车况很差、服务时间不靠谱、服务态度很恶劣；说其价高，是因为其限A卡有效，B、C、D卡全无效 ；说其路霸，是因为其看见真正的人民公交从金岱园区的人民公道上路过停靠，方便这一区域的人民群众出行时，就象疯狗一样阻拦狂咬！

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      说白了，屋要漏(516)、屋要扒（518）、三儿散（323）这类疯狗渣子是交通委和公交公司极少数败类利令智昏，而对正常的市区人民公交服务掺假使杂的产物！

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     郑州市金岱园区是名符其实的市区建成区,公交公司的极少数败类却自作聪明，掩耳盗铃,硬是在这一和郑州市市区建成区与行政区DNA完全一致的小小城区塞进了三条516、518、323这类坑爹疯狗渣子，可谓利欲熏心，居心叵测！

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     不伦不类的地痞路霸516、518之流如果不能满足A、B、D、C卡全有效，公交公司就必须以A、B、D、C卡全有效的名符其实的人民公交取缔之。因为市区建成区的人民公道上不允许存在这样的坑爹烂货！交通委的大员们决不能不顾人民群众的强烈谴责，包庇听任516、518这股坑爹浊流污染郑州人民公交的公益净水！

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心通桥上反映的民生公交问题是群众最关心、最直接、最现实的利益诉求，也是最真实的民意。交通委的大员们却带着“打酱油”的心态对待心通桥关于民生公交的舆情，屡屡以官僚主义的方式炮制重复官僚主义的谎言回复，欺骗群众，玩弄民意，是典型的“网络不作为”和“网络懒政”，这其实也是一种腐败。奉劝交通委的大员们要把“民生公交网情”和“民生公交网事”，转化为网下解决实际问题的积极行动，切勿“网上谈兵”、“网上忽悠”！

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      交通委坚持纵容公交公司极少数败类利用唯利是图的地痞路霸516之流坑害建成区的人民群众，物价局助纣为虐，毫无道理地支持地痞路霸把人民群众出行的政府优惠限制在A卡有效上，这样只会更加激起人民群众无法平息的仇恨。倘若我是受害建成区域的居民，正如我现在是其他市区建成区的人一样，当地痞路霸516之流在我居住的市区建成区域横行霸道、妨害我享用A、B、C、D卡都有效的政府优惠时，我是绝对不会答应的，永远、永远、永远不会！

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按照交通委对龙湖大学生的回复，我市的公共交通分为三类公交类型：一是城市公交，即整条线路都在城市建成区域内的公交服务，为市民日常出行提供服务，并根据社会、学校及企、事业单位的需求开展“定制服务”业务，运营主体是郑州市公交总公司，享受政府财政补贴；二是都市区公交，即由城市建成区延伸至各相临县（市）、乡、镇的公交服务，促进城乡公交一体化发展，运营主体是郑州市绿城巴士公司，市场化运营，降低原班线客运票价，保本微利经营，不享受政府财政补贴；三是城际公交，是城市与城市之间的公交服务，是长途客运的转轨变型，按长途班线审批管理，运营主体是市交运集团。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象，分别依照、执行不同的相关法律法规。
      请问：早在2006年就成为市区建成区的金岱园区，为何被公交公司的“司中司”——绿城巴士公司在2012年从园区到石化路公交站的市区公道上吧了一路516？为何在市民群众的愤怒谴责声中，至今不予清理，坑害群众？

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国家行政学院教授汪玉凯指出，内地社会最大的问题是不公平、不公正，516之流就是郑州公交公司极少数败类勾结社会流氓强加给市民群众的不公平、不公正“私交路霸”！他们在市民群众的谴责声中利令智昏、执迷不悟，继续漠视中央打“老虎”拍“苍蝇”的反腐决心，真是吃了豹子胆了！

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管城区金岱工业园区大部分居民及群众出行困难
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网友laomao在2012年11月5日发了关于“管城区金岱园区大部分居民及群众出行困难”的帖子，郑州市交通委的回复是：“您好，关于能否让157路绕行的问题我帮您反馈到郑州市公交总公司，516路属于绿城巴士，不属于公交公司管理，如果您有什么建议我可以帮您反馈。”郑州公交总公司的回复是“随着金岱工业园群众出行量的不断增加，我司也非常重视该区域公交线网搭建工作，先后开通了157路和516路两条公交线路。其中，516路采用环线模式设计，初衷是为了扩大该区域线网覆盖面，方便更多群众乘车出行。针对市民反映的516路上下行不一致，居民返程不便的意见，我司将安排工作人员对该新路进行调查研究，在今后公交线网优化给予重复考虑。”从两个回复的内容看，交通委说516不属于公交公司管理，公交总公司说：“我司也非常重视该区域公交线网搭建工作，先后开通了157路和516路两条公交线路”。至此，交通委对人民群众撒谎的真相大白于天下，市委、市政府有关部门和心通桥能不能管管这些不讲诚信的官员？

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有关部门要以所谓的公交五公司为突破口，发现老虎，立即打死；发现苍蝇，立即拍死；发现老鼠，立即干掉，彻底消灭郑州公交系统的腐败！

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交运委的回复真是紧扣咱们的主题啊---有失政府公信力。这种回复令我等公民啼笑皆非，真真的滑天下之大稽。