B12能否优化路线，走莲花街快速线路，在科学大道接原线？

clocktown

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2013-11-11 09:52

高新区的68路与B12公交线路存在较大的重合性。贵公司能否考虑将B12的首发站由郑大南门改为北门，走莲花街-瑞达路-化工路路线。这样做的优点如下：1.既减少了线路重复；2.可以充分利用快速公交专用道;3.同时方便郑大和工大两个高校的学生进出市区与火车站；4.方便莲花街周边的居民。此外，考虑到火车站东出站口已经相当拥挤，能否考虑将B12的终点站安排在火车站西出站口，以避免不必要的车辆拥堵？

郑州公交总公司

感谢大家的关注。目前快速公交拓展工程瑞达路—莲花街段已经开工建设，三环快速公交建设也计划于明年5月开通，并配备12条支线。届时，我们会对高新区公交线网进行重新规划，并认真参考网友建议。

刘少

你多虑了，当专用站台建好后，肯定会开通一条BRT主线，莲花街——瑞达路——农业路。在瑞达路换乘B12可以去火车站。什么都调到莲花街了，那科学大道的客流怎么办，难道你没有看到节假日和上下班高峰时，68和B12都挤成啥样了？
你说高新区需要一条到西广场公交我很赞同。

高新爱大家的

亲，
   莲花街计划明年五一完工的快速公交二期，计划开通B2路公交，从师新庄发车，途径莲花街、瑞达路、农业路一直到东区；b12的开通不仅仅是方便郑大和工大学生，还有高新区居民，科学大道作为高新区南北城市轴，b12选择这里布线最合适，辐射周边。目前，工大门前已有167路，可以免费换乘b1和其它支线。

clocktown

高新爱大家的 发表于 2013-10-29 23:58 static/image/common/back.gif
亲，
   莲花街计划明年五一完工的快速公交二期，计划开通B2路公交，从师新庄发车，途径莲花街、瑞达路、农 ...

科学大道已经规划有地铁了，以后有了地铁，再给快速公交，岂不浪费？

clocktown

刘少 发表于 2013-10-29 21:38 static/image/common/back.gif
你多虑了，当专用站台建好后，肯定会开通一条BRT主线，莲花街——瑞达路——农业路。在瑞达路换乘B12可以去 ...

将68并入快速公交线路，并使用18米长车，自然解决。

clocktown

刘少 发表于 2013-10-29 21:38 static/image/common/back.gif
你多虑了，当专用站台建好后，肯定会开通一条BRT主线，莲花街——瑞达路——农业路。在瑞达路换乘B12可以去 ...

再由，为什么已经有68的，科学大道西段的，也可以考虑在瑞达路换乘呀。68和B12线路重复程度如此之大，加大68的发车辆和减少间隔就可以。我就层亲眼看到4辆B12和2辆68几乎是一条长龙空车赶到郑大。但是从没有看到167和45有这样的场景！

郑州公交总公司

因科学大道沿途客流较大，目前我司只有把有限的运力尽可能多的向科学大道沿线倾斜，我们今后在对高新区公交线网进行重新规划时，会认真参考网友建议。

刘少

郑州公交总公司 发表于 2013-11-5 16:58 static/image/common/back.gif
因科学大道沿途客流较大，目前我司只有把有限的运力尽可能多的向科学大道沿线倾斜，我们今后在对高新区公交 ...

不可否认，科学大道的确集中了太多的公交资源，B12，68不做评论。但作为科学大道通往北环两条常规公交线路72,73都走科学大道，很不合适。实际上科学大道（从长椿路到瑞达路的客流都是从两边很远的地方汇集过来的，科学大道实际就两个客流点即郑大学生流，管委会上班客流，随着大理村的拆迁，中间段的客流会越来越少的）公交线路决定出行走向，我们早就习惯了走六七百米坐公交去出行的习惯了。