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心通桥 - 郑州社区直通车

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四年前就说为了维持稳定,不开龙湖公交,我们也不稳定! [复制链接]

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楼主
发表于 2013-11-20 21:14:59 |只看该作者 |正序浏览

处理中

郑州市交通委

工作时间

18706小时:8分钟


你们做出了二次承诺,望落实!!!

针对“四项措施”的进展情况,刘笑茹说:“目前的6条公交线路均为私人承包,再新开线路可能会引发不稳定因素,如果私营线路司机不稳定,一条线路也开不了,现在的工作就是保证稳定,尽快操作。”当记者问到“操作”到哪一步时,刘笑茹回答:“不好对外说。”

  13日下午5时30分,郑州是交通运输委员会对龙湖地区都市区公交线路作出如下回复:

  为解决新郑龙湖大学城师生出行难的问题,我委经研究承诺:争取在2013年年底前开通一条郑州市区至新郑龙湖的都市区公交线路。

  由于目前郑州至新郑龙湖的6条都市区公交线路的经营模式较复杂,我委正在按照承诺积极运作,争取在保证稳定的基础上尽快开通线路,缓解师生和居民出行难的问题。



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11#
发表于 2014-2-25 15:21:15 |只看该作者
      网友您好!关于龙湖公交问题,得到相关业务处室回复如下:随着我市城市框架的不断拉大,产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布,对公交事业发展不断提出新的要求,特别是开通市区至新郑龙湖高校园区等公交线路问题。由于我市公共交通实行区域化管理,为满足市民的出行需求,进一步规范公共交通行业管理,形成可持续发展的机制,我市的公共交通分为三类公交类型:一是城市公交,依照《郑州市城市公共交通条例》的规定,即整条线路都在城市建成区域内的公交服务,全面执行一元票价政策,为市民日常出行提供服务,并根据社会、学校及企、事业单位的需求开展“定制服务”业务,运营主体是郑州市公交总公司,享受政府财政补贴;二是都市区公交,即由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇的公交服务,促进城乡公交一体化发展,运营主体是郑州市绿城巴士公司,市场化运营,降低原班线客运票价,保本微利经营,不享受政府财政补贴;三是城际公交,是城市与城市之间的公交服务,是长途客运的转轨变型,按长途班线审批管理,运营主体是市交运集团,自负盈亏,市场化运营,不享受财政补贴。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象,分别依照、执行不同的相关法律法规。
      按照以上公交分类及相关法律法规的规定,由于龙湖镇位于新郑境内,因此属都市区公交运营范筹。目前,由郑州市区至新郑龙湖有551、552、553、556、567、569等6条都市区公交线路,配车89台,平均每天331班次,并且随着市民出行需求的不断提高,我们还将不断增加都市区公交线路和运力,满足群众出行需求。
      为进一步解决郑州至新郑龙湖沿线居民出行难,同时,配合华南城2013年年底前开业后,新的客流量行成后的出行需求,我委于2013年5月在媒体公布:争取在2013年年底前开通一条郑州市区至新郑龙湖的都市区公交线路,并要求绿城巴士公司用大型空调公交车辆运营。但由于华南城没有按照承诺于2013年底前开业,即郑州至龙湖镇没有行成新的客流量,为确保社会和行业稳定大局,暂不具备开通条件。为进一步缓解龙湖大学城师生出行难问题我委决定对现有569路都市区公交线路进行升级改造。2013年12月市绿城巴士公司将原569都市区公交线路车辆收购整合,于2013年12月28日开通了第一条郑州至龙湖的公车公营线路,并将运营车辆更新为8.5米空调车辆,服务质量得到了大幅提升。
      为进一步推进我市综合交通体系和城乡道路交通一体化建设,解决郑州市区周边30公里左右区域居民的出行问题。我委已于2013年6月制定了《关于加快推进我市城乡客运一体化建设的实施意见》,拟按照“成熟一条,改造一条”的原则,对周边各县(市)、区班线车辆采取收购整合与合作经营等方式,同时进行公交化改造,适时降低原班线车辆票价,惠利于民,为各沿线居民的出行提供优质的公交服务。目前,该方案按照市政府要求正在做进一步调研和完善,待政府研究通过后即可实施。
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10#
发表于 2014-2-25 12:01:47 |只看该作者
都失望头顶了吧。。。

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Rank: 4

9#
发表于 2013-11-23 15:20:46 |只看该作者
社会不稳定因素就是这些不作为的官员造成的

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8#
发表于 2013-11-23 14:12:56 |只看该作者
不稳定,啊不稳定!

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7#
发表于 2013-11-23 13:25:34 |只看该作者
小猫123 发表于 2013-11-21 13:31 static/image/common/back.gif
领导们出国旅游了,运管局长不是在巴厘岛。。。。?
我们百姓的意见都不听????????
...

沉痛悼念赴巴厘岛旅游车祸死亡的郑州市道路运输管理局局长赵金离同志,但很多龙湖网民好奇交通委的其他领导怎么没一块去呢、、我在想,他们一定是在忙于筹划开通龙湖公交,如果不是,那希望下次有机会你们都一块再去一次吧!

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6#
发表于 2013-11-21 13:32:58 |只看该作者
北京市的城市公交都开到河北廊坊了,郑州市市区开到自己管辖的新郑市的一个镇上的公交车的权力都没有吗?天天说手什么条件限制只能开所谓鸡肋的“都市区公交,不觉得太可笑吗?当我们是三岁小孩子吗?到底谁弱智?你们绿城巴士公司每个月收551、552、553等公交线路的1辆车每个月3000元都不是秘密了,你们到底还想赚多少钱才会善罢甘休?

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5#
发表于 2013-11-21 13:31:10 |只看该作者
领导们出国旅游了,运管局长不是在巴厘岛。。。。?
我们百姓的意见都不听????????

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地板
发表于 2013-11-21 11:30:32 |只看该作者
我们龙湖的居民和学生们也不稳定,试问交通委该怎么办?

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板凳
发表于 2013-11-21 10:34:45 |只看该作者
交通委的领导们不坐车理解不了我们的痛苦,找他们没用,还是找中央的有关媒体吧,例如:焦点访谈,把之前出过的严重车祸现场报道都发给他们,有他们牵头的话,效率会快得多。

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沙发
发表于 2013-11-21 02:57:05 来自手机 |只看该作者
交委的领导龙湖人民在喊你落实公交!!你听到了嘛!你们是代表谁的利益!是为谁服务!

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