由于【B3路】【西环路，绿城公园站】与规划局向社会公示图的站点位置不符，就该问题，反应
咨询公交公司得知，BRT站台的设计和施工由市规划局负责，立马就去咨询规划局，谁知，皮球踢来踢去，不解决问题！不为人民服务！不拿人民当回事！不作为！
不如公交公司作风和执政为民的责任，首先就问题责任归属上的态度，公交公司很让人满意，规划局简直让人想骂娘！
未果！
之后，拨打郑州市市长热线12345，反应该问题，并，半个月后，得到回访，得到的答复是:
1、说是考虑绿化带宽度问题，调整站台
2、说是考虑后河卢村居民乘坐问题，调整站台
3、说是开通B3X路支线，方便原公示图上的绿城公园站位置
原规划图上的【绿城公园站】两侧居民区，为，茜城花园小区，乾宏领秀空间小区，以及拆迁郑州化工物流园【原215站台的站点】后的闫垌村安置房，共计2000户居民，保守估计一户3人，6000人的出行！
而且，B3航海路站以及B3绿城公园站（郑州化工物流园站可能取消）两站之间的距离近1.5公里，这些居民刚好在两站正中间，哪个站都不近，实在太远，西三环车多且快，不安全！
而且，西南片区，缺少到西北片区的公交，请问即将开通的B3路以及支线，有到西北片区的支线吗？西南的支线又有哪些？
市长热线回复我的，问题3，的支线请问是起点站吗？如何换乘到B3主线上？
航海路秦岭路东南角立交桥下，的空间，可作为公交场区，结束运营后的停靠，建议开通一条到西北片区的快速公交支线！
作为起点站！
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发表于 2014-6-10 16:44:50
