网民朋友所说的老年代步车，据我市的实际情况来看，大部分是三轮车。
我市大量三轮车的存在，有着多方面、深层次的原因。包括下岗失业人员再就业难，公共交通不够发达。治理三轮车问题，既是交通管理问题，也是整个社会的问题，就我大队，我们目前采取了以下治理措施。
（一）以人为本，标本兼治。进一步发展公共交通，方便人民群众出行。现实中，正是公共交通无法满足群众出行需求，才使非法营运载客三轮车有了市场。针对此情况，只有相关部门切实加大公共客运的投入，对现有公共交通体制进行改革，科学合理地配置公共交通资源，满足城区居民对出行的需求，从源头上切断三轮车非法营运的生存空间，才能有效杜绝非法载客问题。
与此同时，要妥善解决三轮车从业人员的生活和就业问题。非法营运三轮车从业者大部分没有固定职业，家境比较困难，要想做好整治工作，有关部门科学合理地安排好非法营运三轮车从业人员的工作和生活。从他们的切身实际出发，关心这部分人的生活，解决好他们的后顾之忧，促其主动放弃非法营运。
（二）广泛宣传，营造氛围。积极采取横幅、标语、报刊、网络等宣传手段，营造良好的舆论氛围。一是做好营运三轮车从业者的宣传教育工作，使其明白三轮车非法营运的危害性及整治工作的重要性。二是做好对群众的宣传教育。利用报纸、电视、广播、宣传板报等，将三轮车驾驶人违法肇事、暴力抗法的典型案例，向群众进行广泛宣传教育，宣传三轮车营运的危害性、清理整顿的必要性及相关法律法规，争取广大群众的理解和支持，促使广大群众自觉形成共识，不图一时之便搭乘三轮车，形成“珍惜生命，拒坐三轮车”的良好氛围。
（三）限制发展，逐步取缔。从目前我市社会发展和城区三轮车运营的现状来说，取缔其运营，难度很大。因此，本着“严格准入、限制发展、规范营运、逐步取缔”的原则，逐步整治三轮车非法营运。当前，就是要严格准入，限制发展，否则会给道路交通带来严重危害。
（四）规范营运，联合整治。三轮车整治工作离不开各部门的配合，我大队积极向党委、政府汇报，由政府出面，组织由交警、交通、城建、工商、残联等职能部门为成员的综合治理工作组，共同打击三轮车非法营运、违规营运及其驾驶人交通违法行为。我大队加强对道路的管控力度，严查无证驾驶、乱停乱放、围车抢客、逆向行驶、随意调头等交通违法行为，发现一起，查处一起。根据辖区三轮车的违法行为出现的规律，加大对重点路段、重点时段的管控。同时在做好日常管理的基础上，不定期地开展集中整治行动，逐步形成长效管理机制。
巩义市公安交通警察大队
2014年9月4日 |
发表于 2014-8-28 22:32:06
