嵩山南路南三环至郑尧高速入口路段，因为是上高速的重要入口，日常通行车流量极大，车速很快，且沿途没有设置红绿灯，对于横穿道路的行人，存在很大的安全隐患。我们之前去售楼部看房的时候，过个马路都是心惊胆颤的。
随着二七新区的发展，美好的蓝图已经逐步变为现实，嵩山南路的发展更是为二七新区增砖添瓦。随着嵩山南路的锦绣山河小区的人员大量入住，2017年到2018年，鑫苑名城小区和招商天地华府小区也将交房入住。届时，嵩山南路道路两侧的人流量必然增大很多。然而现有的车速和车流量，严重影响道路沿线居民的生命财产安全。
如此之大的车流量，单一的设置红绿灯，非常容易造成堵车，甚至发生追尾等交通事故，并不能改变现状，因此我建议，在嵩山南路南三环至郑尧高速入口路段，修建高架桥，让过往车辆和沿线居民的通行分流，以确保沿线居民的生命财产安全。
关于高架桥的架设问题，可以考虑以下几点：
1、关于高架桥北段与嵩山南路立交桥的接驳，可参考西三环高架中原路大桥的施工方案(只拆除大桥南半幅)。
2、若考虑到南水北调桥的水质保护，不能在水面重新架设桥梁，则高架桥可以从南水北调桥以南开始架设。
3、关于跨越郑西高铁的方案，可以在保证安全的同时，上跨高铁。若有困难，可以参考郑州东站的施工方法，或者让铁路部门代建。
4、关于高架桥和嵩山路南四环的接驳，可以上跨南四环，并设置立交桥。
5、关于路段的匝道设置，可以在规划的鼎盛大道北侧分别设置上下桥匝道
6、关于高架桥下路面的通行问题，可以在道路里侧划设B508快速公交专用道，和长途大巴专用道，并设置防撞栏杆，以确保过往行人和车辆的安全。
7、考虑到地铁9号线二期已经开始地勘，为了防止二次开挖，重复建设，建议高架的修建和地铁的修建，在互不影响的情况下，同时施工。
以上就是我个人的建议。二七新区虽是区一级的规划，但发展离不开各级领导的关心和支持。盼望各位领导考虑一下我的建议，让在此居住的群众出门的时候，不再步步惊心。
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发表于 2016-11-28 15:57:32
