合理安排夜班线路间隔

919ZSZ

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郑州市公交总公司

处理时间

2018-7-2 10:20

东站现在有三条夜班线，但是间隔都是20分钟一班，每次都拥挤不堪，希望缩小间隔
另外，大部分乘客都是提行李箱的，那你们配车还用内部局双排座位的E10是不是有点不合理了？希望换一些内部空间宽敞的车，85的13.7m三轴就更好了

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杜鸣 发表于 2018-7-25 14:39 static/image/common/back.gif
建议将31路纳入快速公交，进瑞达路（B12、B2）、西三环（B3）站台，方便高新区市民转乘快速公交B3路，将 ...

您的建议已转至相关部门调研，感谢一直以来的关注！

杜鸣 实名认证

郑州公交总公司 发表于 2018-7-24 09:19 static/image/common/back.gif
网友您好！经落实，Y18路后夜发车时间为4:30--5:45，B12首班发车时间为6:00，B67路首班发车时间为6:30，此 ...

建议将31路纳入快速公交，进瑞达路（B12、B2）、西三环（B3）站台，方便高新区市民转乘快速公交B3路，将瑞达路BRT站台和西三环BRT站台更加有效的连接起来！

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网友您好！经落实，Y18路后夜发车时间为4:30--5:45，B12首班发车时间为6:00，B67路首班发车时间为6:30，此三条在科学大道（西四环--瑞达路）完全重合，且B12路、Y18路在瑞达路、化工路、冉屯路、桐柏路重合，形成相互依托互补，满足市区与高新区之间的有效连接。

天天爱生活 实名认证

Y18路前身818路，首末班时间: 04:15-06:00, 21:00-24:00
   现在Y18路次日末班车从紫竹路公交站是05:45分，而B67路首班车从紫竹路公交站是06:30，中间间隔有45分钟是无车空档期。
     一公司很多职工需要乘坐车辆去石楠路提车，通常是坐不上夜班车。
   所以，建议Y 18路次日末班车调整一下，增发两趟车：6:00一趟，6:15一趟。这样可以弥补空档期。
谢谢

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919ZSZ 发表于 2018-7-9 13:12 static/image/common/back.gif
嗯，那也好。
还有一个问题，就是郑州的夜班线路都是单发的，但是与之相对应的白班线路都是对发车。这样 ...

网友您好！经落实，为进一步扩大我市夜班公交线网覆盖范围，提高公交与地铁接驳换乘能力，更好发挥公交运营效能，给广大市民乘客提供更加方便、快捷、安全的夜间出行服务，郑州公交在征求市民合理化建议的基础上，2017年12月，对所有夜班线路统一调整升级，将原有21条夜班公交线路调整升级为28条。
B67路从紫竹路公交站、电厂路公交站同时对发，途经紫竹路、西四环（下行：檀香路）科学大道、北三环、电厂路，末班车21:00发车。Y18从紫竹路公交站单发，途经紫竹路、科学大道、瑞达路、化工路、冉屯路、桐柏路、建设路。B67与Y18间隔15分钟从同一站发车。
B35路从大榭、市中心医院同时对发，末班车21:00发车，途经长椿路、莲花街、瑞达路、科学大道、西三环、五龙口南路、电厂路、化工路、冉屯路、桐柏路（下行：中原路、伏牛路、协作路）。Y20路从大榭公交站单发，晚首班车发车时间为21:15，途经长椿路、莲花街、瑞达路、科学大道、北三环、电厂路、五龙口南路、嵩山路、建设路。B35与Y20间隔15分钟从同一站发车。
以上四条线路均有共同经过路段，来往高新区的乘客可根据需求选择换乘。
199路从姚庄公交站单向发车，至紫荆山路顺河路。晚（末班）20：00发车，运营至紫荆山路顺河路21点下行返回。在姚庄公交站实发的38路晚（末班）是21：00发车，运营至火车站21：50。在姚庄公交站以及沿途乘车的乘客可在20：00以后乘坐38路公交车，沿途换乘其他公交线路至市内各站点。

919ZSZ

郑州公交总公司 发表于 2018-6-27 11:07
网友您好！郑州东站现有3条夜班公交线路运行，其中Y5路、Y9路开往火车站方向，Y13路开往医学院方向。虽然3 ...

嗯，那也好。
还有一个问题，就是郑州的夜班线路都是单发的，但是与之相对应的白班线路都是对发车。这样会造成下行如果乘客赶不上末班至少半小时没车。以前Y811 Y816 等线路都是20点就发首班到火车站补间隔。现在改了番号之后这样的便民举措反而没有了，只有Y12还是8点发。举个例子，对于夜里9点到9点30从市区回高新区的乘客来说，因为B12 45 B35全是对发，那只能再等半个小时Y18 Y20。199更是如此，本身末班20:00结果与之对应的Y29第一趟车竟然还是21:15。希望合理调整一下夜班线路的运营时间

郑州公交总公司

网友您好！郑州东站现有3条夜班公交线路运行，其中Y5路、Y9路开往火车站方向，Y13路开往医学院方向。虽然3条线路的发车间隔都是20分钟，但为了减少乘客候车时间，在运营时3条线路实施错时发车，乘客候车时间基本保持在10～15分钟以内。
因Y5客流量较大，采用13.7m的天然气车辆运营，但该车型老旧，故障率较高；Y9路、Y13路客流量相对较小，故采用纯电动车运营，纯电动车辆环保舒适，技术性能也更加稳定可靠。