新郑公交线路改之前,从一江弘城或西亚斯北门到地铁口,可以乘坐202/209/D2多个车次,虽然中途有上下站乘客,但是差不多40分钟能到。
改线路之后,从一江弘城到地铁口需要经过209/202/D2的等车十多分钟,然后坐上车,经过5-10分钟到新郑汽车站,下车,再进汽车站换乘,过程大概1-2分钟,换乘后还要再等车,基本上是5到10分钟,说的是人满就走,那要是人不满不还是得等车,等车不是时间?坐上K1/K2经过30分钟上下才能到达地铁口。去一趟需要将近一个小时了。
前后对比,出行时间最少多了20分钟,票价从1块涨到了4-6。这是哪个办公室吹空调给整的政策,想涨价就直接一点,美其名曰优化,你优化的是啥?优化线路,涨价,有名义调查没有?有征集意见没有?有开发布会没有?看回复说是调整了频次,哪出来数据说话,209/202/D2等市区公交多长时间一班车,K1/K2多长时间一班车,到底是不是这么干的?一问就是优化了,打电话问就是你可以选择其他的出行方式,你可以不坐公交车。
公交公司,市政服务行业,你吹着空调压根不坐公交车,干的是啥事儿,是不是压根就没人能管他们?反映问题,那回复冠冕堂皇,说的话句句在理,敢不敢拿着表到现场走一趟试试,别坐在空调房里说话,公交公司是政府给老百姓的惠民政策,不是你们营养粮。
那些回复,看看就是哄小孩儿一样,郑好办也慢慢成转发一下信息了,但凡看看那回复的内容,也能窝一肚子气。拿着老百姓的信任为所欲为。想涨价就直接一点,你该涨涨,大家也都理解,原来坐车都挺不好意思的,那么远的距离,1块钱的票价,很感谢政府,也很理解司机师傅们的辛苦,你现在这么折腾人,拿文字游戏戏弄人,咋想的?去龙湖坐地铁到郑州是本质需求,你的优化是啥?路没变,等车更长,用时更多,花费更多。这还是优化?你说话的担当在哪?去汽车站坐车的时间算不算时间?等去汽车站的车算不算时间?K1/k2人不满要不要等车?等车的时间算不算时间?别骗人,说真话老百姓能认清谁是好人。
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1. 新郑交通运输局 查看
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