开通郑州至中牟城市公交-问题总结－大家判断谁真谁假！

zwlbook

已处理

中牟县

处理时间

2012-2-27 09:58

郑州市交通委 ?关于此事的结论：
1－我委在接到建议开通郑州至中牟城市公交车的网络舆情后，立即要求市运管局对郑州至中牟现有线路、车辆等情况进行了调查研究。考虑到目前我市在推进城乡客运一体化建设方面的具体情况，经分析，开通郑州至中牟公交的时机尚未成熟，具体原因如下:
一、班线车辆与城市公交车辆的区别
1、目前郑州至中牟开通的班线车辆属班线运输，班线运输是经营者取得道路运输经营许可证后，向公众连续提供运输服务。所有经营的班线都是按交通运输部门审批的线路所运营的。班线运输是企业自负盈亏，没有财政补贴。
2、城市公交是城市建成区内为城市公众提供运输服务，有固定线路和固定班次，享受国家财政补贴、税费减免等一系列优惠政策的公益事业，公交票价比班线车辆票价低廉。
二、目前开通郑州至中牟公交条件尚不成熟的原因
2007年5月28日由郑州交通运输集团有限责任公司与中牟县汽车客运有限公司经公司化改
造联合成立“中牟金象城乡公交客运有限公司”和“郑州金象城乡公交客运有限公司”，所有车辆实行公交运营，票价比班线车辆票价低廉，比公交票价略高，目前往返于中牟、郑州的车辆共计65台，且运行情况良好，已经能够满足百姓出行需要。

下派到：
1. 中牟县交通运输局  查看

中牟县

下派到  中牟县交通运输局

一塌糊涂

当老百姓和政府的利益发生冲突时候，我们老百姓要让步，为啥？因为我们是百姓，姓也白姓！！！

刘继领

为人民群众做事实的上届县长马锁文领导班子都没能完成的事情（多次积极促使撤销收费站，开通城市公交促进中牟大发展）。
现在县长徐相锋领导班子更是做不到。都别幻想徐相锋领导班子能开通公交，撤销收费站了。一个不作为的领导班。
怀念我们的马锁文县长！

ying

现在的城乡公交已经满足不了大家出行的需求了，路上招手就不停，去那边真难啊。不知道领导们怎么想的？

ying

油田职工

对于开通中牟至郑州城市公交,中牟县委县政府和县交通运输局非常重视，2011年先后两次到外地学习经验,但可惜没有办成,2012年我们准备增加外出考察次数,增加考察人数和时间,再办不成,请中牟人民罢免我们.

清流水

哎，真的很气愤啊

ying

卢展工谈领导干部作风转变：要把为民负责看得重一点

不知道这些领导作风什么时候才能转变？

ying

郑州都市区就是一张大饼而已，唬人的，真正为民办事起来，那叫一个难

zwlbook

总结如下：
  1－郑州市交通运输委员会、中牟县交通运输局、中牟县政府一致认为：跑在商都路上65台私营客车已经能够充分满足中牟40万百姓每天1－2万人流量的运输需求。这是领导们多次调研论证过得，铁证如山。
  2－每天下午在郑州东站排大队的人群都是不长眼的百姓，他们不知道起早贪黑坐车人才少。
  3－普通百姓不了解情况就不要再瞎提意见了。

中牟县

网友您好！
对于您提出的问题，经调查现回复如下：
1、根据国家相关政策法规规定，城市与城市之间的客运车辆与城市内运营的客运车辆有本质区别，城市之间的客运车辆属于跨区域运输，我县至郑州的65台客车属于城乡公交，挂靠于金象城乡客车有限公司，属于私营性质，车主自负盈亏，不享有任何形式的政府财政补贴；城市内通行的客运车辆属于公共运输车辆，为公益性质不以盈利为目的，从车辆购置、车辆维护、司乘人员工资等方面享有财政全额补贴。
2、郑州市交通运输委员会作为中牟县交通运输局的市直对口单位，其调研后的回复可代表中牟县交通运输局的回复意见，非官方注册号码回复内容不代表中牟县交通运输局的意见，请网友朋友予以理解！

antomos

中牟政府的十件实事，就这样不了了之，可见一个政府的执政能力！既然是承诺了广大群众，就请兑现，完成不了要原因，有责任人，我们要看到结果，至少有负责人的说明，政府不能就这样无视于言而失信的执政者。

zwlbook

在呼吁通公交困难的状态下，我替百姓再呼吁，恳请中牟领导行行好，装模作样也要通共交。
我们普通百姓也不管你们有啥困难，有啥猫腻，你们为百姓着想一回，让百姓出行便利一点，先这样干干行不行？
1－让65台私车像公交一样，从中牟东站发车，到郑州东站掉头返回，不在郑州东站进站。
2－让65台私车像公交一样，沿途设站，到站停车，中途不甩客，不超员。
3－让65台私车像公交一样，中途不查车停车，不耽误我们百姓时间。
4－让65台私车像公交一样，从早6：00－21：00运行。
这是我们普通百姓的基本要求的简化版本了，1月之内能不能实行啊？

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网友您好！
对于您提出的问题，现回复如下：
1、对于网友提出“从中牟东站发车，到郑州东站掉头返回，不在郑州东站进站”的提议，该项建议在实际操作中并不可行，因为根据《中华人民共和国道路运输条例》第二章第十八条规定：“不得擅自暂停、终止或者转让班线运输”。“第十九条 从事包车客运的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运输。”运营车辆的运营路线与发车时间是经过了相关部门审批备案。车辆的路线与发车时间相对固定，任何人不得擅自更改行车路线与发车时间。我县运营的65台城乡公交进站停靠，一、是为了让司乘人员充分休息，防止司机疲劳驾驶。二、因为车辆的发车班次与发车时间是根据前一天制定的运行时刻表执行的。
2、中牟至郑州城乡公交，在商都路沿线设立了多处站点。其中中牟县县城内设有5个，白沙镇境内设有7个（电力学院、县委县政府、易斯顿国际学院、收费站、白沙镇政府、电厂、板材市场），乘客可在以上站点自由上下车。对于中途甩客问题，我局高度重视，一经发现将严肃处理、绝不姑息。举报电话：62198676
3、对于中途停车查验问题，是我局针对城乡公交采取的必要管理措施，其目的是为了防止司乘人员私自售票。我单位将在以后的工作中进一步改进，缩短停车时间。
4、车辆的发车时间相对固定，任何人不得擅自更改发车时间。请网友朋友予以理解。

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我也答复如下：
1－作为一级政府提出的2011年为民办10件大事，是经过了相关部门审批备案的，是公布到社会的，任何人不得擅自更改，完不成的要追究相关人员责任。这可不是闹着玩的，牵扯到政府的诚信问题。完不成任务，擅自更改路线，拖着不办的首先就是中牟交通运输局，必需追究他们的责任。
2－“在商都路沿线设立了多处站点”，这点可笑：没见站点启用，也没见到站停车。只见到过甩站。这是中牟交通运输局睁眼说瞎话。
3－“防止司乘人员私自售票”是你们的管理和利益分配问题，和我们百姓无关（郑州的公交公司要是也为了防止司乘人员私自售票，弄一堆老头、老太太在市委、省政府门口让各路公交停车查票，保证全国闻名）。为啥为了你们自己的利益问题，要让我们百姓等待？我们是良民买了票的。
4－“车辆的发车时间相对固定，任何人不得擅自更改发车时间”。－作为一级政府提出的2011年为民办10件大事，是经过了相关部门审批备案的，是公布到社会的，任何人不得擅自更改，完不成的要追究相关人员责任。这可不是闹着玩的，牵扯到政府的诚信问题。完不成任务，擅自更改路线，拖着不办的首先就是中牟交通运输局，必需追究他们的责任。
5－让你们装装样子，模拟一下公交运行，都不愿意办，自管自己挣钱，不顾百姓利益。算了，关于中牟公交问题，本人不再发帖，等待有人为办不成10件大事负责，更等待撤销中牟各级机构。

--哀莫大于心死，我已彻底对中牟交通局的一些官僚失望，本人不再发新贴本帖谈论中牟公交，直到撤销中牟县。

zwlbook

从这个答复至少可以看出2点：
1－2011年之所以没办成10件大事之一的公交，原因在于他们根本就没想办，或没当回事，证明就是：没方案。年底忽悠我们说旅游了2次，制定了方案，又不敢拿出来，因为他们要维护65台私车的利益（也就是他们自己的利益）。
2－“目前制定的方案已上报县委县政府审议”，证明：才启动审议程序，现在还没审议，以他们的做事方式，赖好一瞌睡就到2013年了。
      忽悠百姓吧，看忽悠到哪年哪月！试问百姓要说：道路不好走，工作不好找，2013年再交税。你们有何脸面面对百姓？

zwlbook

中牟县交通局官方发表于 2012-2-17 13:51:32 的回复：
网友您好！
对于您提出的问题，回复如下：
中牟至郑州城乡公交改造方案中已将沿线居民的出行问题充分考虑在内，其中就包括白沙镇居民的出行问题，目前制定的方案已上报县委县政府审议，待方案最终审议完成后将在第一时间通过媒体渠道对外公布。
对于非官方发布的信息回复，不代表交通运输部门的意见，望网友朋友予以理解！

伤不起@

昨天在白沙等公交，遇到数辆公交车愣是没有一辆停的，悲催不？？