哪个说的是真的？

公共马甲

已处理

中牟县

处理时间

2012-3-26 15:25

哪个说的是真的？
      一个说的是2块，一个说的是3块。另外很多收费不合理现象一调查最后都说是物价局定的，难道物价局定的就合理了吗？？别说3块了，2块都不合理，郑州市的公交才1块，小小县城的公交定1块都是高的。
     公交本身就是公益事业，承包给私人自负盈亏，这是政府不作为的表现，本该政府出资维持公交的运营，现在让这些成本都转嫁到百姓身上，这是一个失败的政府，你们怎么不把公安局和法院也包出去啊！！！可以看看现在还有几个城市公交私营，以前的国内很多城市存在过，最后不都是失败告终？
    中牟县一直想融入郑州市，也正在以一个城市的标准要求自己，可是有着这样的一个公交现状，脸红不？？



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1. 中牟县交通运输局  查看

中牟县

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这个也看明白了：“中牟县城内公交车辆属公营承包性质，这与郑州市内的公交车辆在运营性质上有本质区别。郑州市内公交车辆属于公共运输车辆，为公益性质不以盈利为目的。由于车辆运营性质的不同，就造成了车票价格上的差异。”
    因为中牟县很穷，没法和郑州这个省会城市相比，所以所有公益事业都没钱投入，只好让私人承包一些公益事业来赚中牟来百姓的钱。郑州的市民都比较穷，所以要让他们享受、也应该享受公益事业的廉价，中牟的农民都比较富，所以不能让他们享受公益事业的廉价，要让她们掏高价来坐公交。中牟的农民老是卖房子卖地，赚了不少钱，郑州市民和县政府都有意见了，不让他们多掏点钱出来，老让中牟县政府补贴，合理吗？

中牟县

网友您好！
对于您提出的问题现回复如下：
    1、根据《中华人民共和国道路运输条例》中第二章的相关规定凡是符合申请条件的人员都可依法从事客运经营活动。
    2、中牟县城内公交车辆属公营承包性质，承包人依照审批的线路和班次运行，自负盈亏，政府没有补贴，这与郑州市内的公交车辆在运营性质上有本质区别。郑州市内公交车辆属于公共运输车辆，为公益性质不以盈利为目的，从车辆购置、车辆维护、司乘人员工资等方面享有财政全额补贴。由于车辆运营性质的不同，就造成了车票价格上的差异。我县现运营的1路公交车，其执行3元的统一票价。该票价是经过物价部门严格按照国家有关法律法规，并结合1路公交车实际运行里程、物价费率等因素审核而来。

zwlbook

中牟县 发表于 2012-3-19 13:53 static/image/common/back.gif
下派到  中牟县交通运输局

也不用再下派了，现在老百姓都知道：
       中牟县交通运输局就是县政府的私人承包局。因为他向县政府承包每年要完成多少利润，所以也向下的所有2－3级机构去承包运营线路，造成本来应该政府管理投资的公交级级承包给私人运行。坑害中牟老百姓的公交运输，没人管吗？青天在哪里？有吗？没人管的话，我愿意承包中牟县政府，来管管黑心的交通局。