再建言+反映

HCL 实名认证

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2013-1-15 09:41

昨发的此帖被删！不知为何？再发！
对于BRT事：此次回复，确是有针对性了；但对持论不能苟同——
·所说的，是常规作法，自然最佳；
·但，鉴于有所说的与遥不可及的#5线重复建设论在，我所建议者，不是一个退而求其次的方案吗？
·姑不说有实例在，就是创新，也是可行且值得的呀！！因为，此方式不占路中央，无需封闭站台！
·再退一步：若说其不高效，诚然；那，现存的此方式，何以不求高效呢？或换言之：既非高效者，何以当初还要建或如今不拆掉呢？！
其他——
·4-4379车，以及今日的43路车（*），车上本该是线路站名甚至车行情况动态的长形牌子，全部或其一被广告代替了，十分不合适；且前者，经问车长，知道不是车长所为！
·上述43路车，车前方内脸，挂有俩车长小牌；且恰同为女车长——其不当后果可推知吧？
（*）今日指，约14点多一点到达龙子湖区终点站的那趟车；何以如此啰嗦？盖因建议已久的反映迄未被理睬：若车号在车内也能见到，比如，连同监督电话并列在一起显示出来，就无此类缺憾——往往，在车内时间充裕，但识别不出车号；下车能见到车号了，囿于时间急迫、环境不佳等因素，甚至急忙中会遗忘应记车号事，就有这里说的如此啰嗦之举！
最后，建议：起码，电子公交信息，跟上实情变化步伐！比如，今日网查43路终点站是警院，但实际上，它只是倒数第2站！等。

郑州公交总公司

网友您好，快速公交之所以能快起来，就是因为使用公交专用道和封闭式站台，如站台设置在路边，车辆进出站停靠时需要连续变更车道，降低了速度，影响了站位附近路段的车辆通行能力。另您所述的车厢内前方挂的小牌，为当班车长的工号牌，因该车配置两名驾驶员，所以是两张，工号牌上标注有车长的工号和照片，今后如对车长的服务有好的意见或建议，您只需记住车长工号拨打公交客服热线63881333即可。此外43路终点站仍为省警察学院，并未延长。