开着公交，睁着眼睛睡着了

开公交能睡着

已处理

郑州市交通委

处理时间

2012-2-2 11:23

    今天最后一趟，开着车，睁着眼睛睡着了，到站自动报站器响了，醒了，过站停了！
    每天的发车早上第一班六点（还有一部分五点半）晚上最后一班九点（如果单程是一个小时的话，十点就能下班），每天就两个班，时间跨度十五个小时，每个班七个半小时了，再加上提前到岗十五分钟（打扫卫生、车辆预热……）。一年到头也休息不了几天，不得已的时候（家里有事的时候，没办法了）一个月轮休了一、两天，其实修车早已经把计划占去了，只能再去加班，把任务加回来！我的天啊，这样的日子，什么时候才是个头啊？
   每天，都不搞什么娱乐活动，朋友同学叫出去玩，只能推脱，实在推不了，第二天能轮休就轮休，再就是找人替班（自己掏高价），现在替班都没人想替。俺也不是行尸走肉，除了上班，俺也需要精神生活啊。公司怎么能长期的这样，不让大家合理的休息呢？


补充内容 (2011-12-17 23:00):
实在找不到替班，轮休不了，只能自己扛了！

郑州交通委

您好，亲爱的网友，我委已有调研小组对车长工作强度问题进行调研了，一旦有结果一定会通知您的。

vicexbbs

知道公交公司为什么留不住人么？？任务重，压力大，工资低，窝囊气，罚你的时候恨不得一下把你弄到解放前，奖励的时候呢？那就是稍微意思一下就可以了。苦逼的公交司机伤不起啊。。本人大班。天天早上6点多起来。晚上都是8点多才回家。晒着月亮上下班。。说起来可以让你调个休。可那是糊弄人的吧。。调休的时候还要跑个上午下午的高峰点。谁家都不是挂着免事牌的。你把上午下午的时间一择我还能干个啥？？？路上出个什么小刮擦之类的。赔别人的时候所谓的安全队长都忙的很。别人赔你的时候跑的比死了爹娘都快。。你们是干啥的？？这就是公交公司的现状。。进入此单位人生就毁灭了啊。稍微有点本事的就千万别来这里。。这里何止坑爹，简直就是坑死爷！！！！！

福寿安康

都不容易呀

风之刃

本人不是公交司机，但也想说两句，因为不太了解车长的工作及时间，只是在这里看到的，自己猜猜，就是一条线每天两个司机，一个早一个晚，平均每天每人工作近8个小时，没有周末休息日，一个月可以轮休一到两天，如果请假要找人替，回头再补回来(用自己的轮休日，或干脆一天到晚连干来补)，如果找不到人替，可以掏高价找人帮自己上班(当然找的人还是车长，只是不用再替回来，但掏的钱肯定要大于平时一个班的收入)。如果以上我的理解是对的，我想就我的理解发表一下意见。首先，请各位车长不要瞒怨在这里等的时间太长还没得到解决，聘请司机或培养司机不是几天的事，请理解一下公司，有没有这份钱是一方面，就算钱到位，也不太可能在几天时间内找到这么多司机，改变工作时间；砍掉线路更是不可能，这不是与发展大公交的方向相反了吗？这种想法就不要提了，只能增加线路，不能砍线路，否则市民会不满意的。说完公司的道理，说说司机的，连续开车超过4个小时要强制休息至少20分钟，这是绝对的，不能连续开车近8个小时，这样合理，但据我所知，一般公交车到终点站都会有十几二十分钟的时间喝个水上个厕所什么的，当然，有时路上堵了，点不够了，就上不了，能理解，但一般不会一直堵，所以这点也基本可以不算什么。另外，上班路上要花时间，这点不能提，人人上班路上都要花时是，我一天工作8小时，上下班路上要花2小时，这是正常的。但有一点很重要，每天工作近8小时，一个月才休一两天是不合理的，如果一星期工作五天，每天近8小，休两天，这样合理。考虑到实际情况，公交公司不能把一天的班分的更细，我觉得还是两个班比较合理，如果分成三个或四个班，那大家把时间都花路了，什么也干不成。但要提高车长的休息日，由一个月一到两个增加到八个，这样车长有事换个班、聚个会、购个物、生个小病什么的就不担心了，换班也好找人换，工作和生活的压力就不会超负荷。所以建议公交公司也不需要进行大的调整，只需要多增加些车长就好了。增加车长只是钱的问题，很好解决，如果没钱，那就从几个方面下手：1、是不是管理人员太多，车长少，如果是，裁管理人员，增加车长，也可把管理人员转为车长。2、是不是管理方法不科学，造成资金浪费，如果是，对管理方法进行调整，改进科学管理。3、是不是个别人存在着多吃多占或贪污腐败等现象，如果是，请处理。4、经过以上三项调整资金确实还不够，那就向市政府反映，相信经过以上三项处理和实情相告，市政府绝不会不划钱的。如果不划，说明自身检查还不到位，只要自己身检查到位了，就什么也不用怕，如果市政府不给钱，可以向上级部门反映，看看到底是哪里出了问题，如果自己不硬，那没办法，只能剥削大众，服务个人了。

jiliang23

太危险了吧

心凉透

官老爷们，马上要过年了，调研小组也成立了。不要在糊弄我们了。你们准备问到什么时候？糊弄人的吧？

心凉透

官老爷们，马上要过年了，调研小组也成立了。不要在糊弄我们了。你们准备问到什么时候？糊弄人的吧？

心凉透

回复发表于 2011-12-5 16:42:46 | 亲爱的网友，我委在11月28日的常务会上已经确定组成车长劳动强度调查小组，由委副主任牵头，综合运输处负责，已经对此事展开了调研，一旦有了明确结果我们一定第一时间公布
这个回复是糊弄我们的吧？

维权指导

公交司机的确很辛苦，劳动强度大，工作单一，枯燥，公司应该想办法改善，如果资金问题，是否考虑政府增加投入，或者提高票价也行啊，现在的一元钱票的确不高，

心凉透

回复发表于 2011-12-5 16:42:46 | 亲爱的网友，我委在11月28日的常务会上已经确定组成车长劳动强度调查小组，由委副主任牵头，综合运输处负责，已经对此事展开了调研，一旦有了明确结果我们一定第一时间公布。


现在已经是2011年12月29日了，官老爷们，马上要过年了，调研小组也成立了一个月零十个天了！有什么进展吗？

心凉透

回复发表于 2011-12-5 16:42:46 | 亲爱的网友，我委在11月28日的常务会上已经确定组成车长劳动强度调查小组，由委副主任牵头，综合运输处负责，已经对此事展开了调研，一旦有了明确结果我们一定第一时间公布。


现在已经是2011年12月29日了，官老爷们，马上要过年了，调研小组也成立了一个月零八个天了！有什么进展吗？
不会是糊弄人的吧？

心凉透

罪魁祸首《疲劳驾驶》任务过重，车长不得不去赶点。内部管理太有问题了，现在还是没有人重视，我看快到发生校车那样的事故了？

powerqiuqiu

郑州再发公交撞人事件 20多天已夺3人生命 [复制链接]  
  

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发表于 2008-4-17 15:59:18 |只看该作者 |倒序浏览 |(楼主)
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立即注册 已有账号？点击登录 关闭 商报记者 王文凯 实习生 王璐 通讯员 周灵 王凤生　　昨日，郑州市民袁先生在去领退休工资的路上，被一辆83路公交车撞倒。目前，袁先生刚做完手术但仍有生命危险。
　　事发
　　公交车撞倒骑车男子
　　昨日上午10时20分，伏牛路与伊河路交叉口处，一辆83路公交车由南向北行驶时，突然将一男子撞倒在地。据目击者郭先生说，女司机发现撞人后急忙下车查看，“司机一下车，公交车又向前滑行了五六米远，市民发现公交车滑行后急忙喊叫，这时司机又赶紧跑到车上拉住手刹。”
　　郭先生说，当时男子骑一辆电动车由西向东行驶，骑到伊河路与伏牛路交叉口中间时，被这辆83路公交车撞上了。“具体当时是怎么撞上男子的，我也没有看清，听到响声后我才发现男子已经躺在车轮下了，口鼻出血。那名司机一看男子口鼻出血，急忙上前捏住他的鼻子，但男子仍血流不止。”
　　目击
　　市民称有一方闯红灯
　　在现场，交叉口路中间还有一大摊血迹。一赵姓女子说她是这辆83路公交车的司机，对于事故是怎么发生的，她闭口不谈。
　　市民王先生说，肯定有一方闯红灯了，但具体是谁他不说。“我当时离事故现场不远，公交车和电动车都正好行驶到交叉口中间，男子被撞倒后头部重重地摔在了地上，当时就被摔得鼻口出血，昏迷不醒。”
　　事发后，中原区绿东村办事处巡防队员李向阳、张文胜正好巡逻到此。李向阳说他们发现躺在地上的男子鼻口出血后，赶紧拨打120和110。现场一袁姓女子介绍，伤者姓袁，今年58岁，家住电缆厂家属院。“我哥哥今天是去领退休工资，没想到出了这样的事。”
　　进展
　　伤者还在昏迷中
　　伤者被送往省直第三人民医院。医生初步判定伤者右边颅脑出血，立即对其进行手术。
　　昨日下午5时许，脑外科一医生说：“因为伤到了头部，袁先生的情况还非常危险，还处于昏迷状态，随时都有生命危险。现在我们正对伤者做进一步抢救。”
　　据民警介绍，司机赵女士已被带往郑州市交警二大队立案处理，事故原因仍在调查中。
　　原因
　　公交车为何频出事
　　今年3月25日18时许，中州大道尚庄门口附近，一辆215路公交车变更车道时与一辆逆行的电动车相撞。电动车主当场被撞飞4米远。当晚该男子停止了呼吸。
　　4月3日7时许，一辆2路公交车沿郑州市商城路由东向西行驶至北顺城街丁字路口时，将一50多岁骑电动车男子撞倒在斑马线上，男子当场死亡。
　　4月10日，一名中年男子骑电动车途经文化路时，被一辆压线行驶的K6路公交车蹭住后，卷入车轮下身亡。
　　20多天时间内，郑州市内的公交车频频出事，直接导致3名男子死亡。是什么原因导致公交车频频出事呢？今年3月26日9时20分，郑州市交警支队支队长常志军及下属各大队大队长，在京广路与中原路交叉口西侧的公交车停靠站点附近，观察公交车停车上下人状况。发现不少公交车不到站点停车，还有的公交车直接停在快车道上上下乘客。
　　“开快车，闯红灯，而且有的公交车还经常在快车道上上下人，挤得骑车人无路可走。”“公交车一路上不停地超车，怎么能不发生事故呢？”此次车祸现场市民纷纷发表自己看法。
　　事故链接>>>



　　时间：２００８年４月３日概况：当天上午８时许，在商城路与顺城街交叉口公交车站牌附近，一位六十岁左右的老者被一辆正在出站过程中的２路公交车挂倒。遭到碾压后，老者当场身亡。
　　时间：２００７年１１月７日概况：当日中午１２时１０分许，郑上路三官庙路段３４路站牌处，在附近一所小学读四年级的１０岁男童放学乘坐公交车时，随着拥挤的人群追赶车辆，不幸被挤入车底，遭碾压当场身亡。
　　时间：２００７年３月２６日概况：当天上午，河南纺专的女大学生小鞠骑车去实习单位上班途中，由北向南直行要穿过黄河路与文化路交叉口时，被身后驶来的一辆右转的３０路公交车撞倒，并遭碾压身亡。
　　时间：２００７年１２月１０日概况：事发地在中原路与京广路交叉口。当晚，一位五六十岁的老太太在绿灯时小跑过路口，不料被一辆５７路公交车从身后撞上，老太太随即倒在血泊中，受伤严重。
　　昨日，郑州市民袁先生在去领退休工资的路上，被一辆83路公交车撞倒。目前，袁先生刚做完手术但仍有生命危险。

阿龙

顶一下

心凉透

事故的发生有偶然性也有必然性，疲劳驾驶耐是必然性的罪魁祸首！为什么会那么缺司机,为什么会疲劳驾驶呢？为什么会辞职那么多车长？公司的制度有没有问题呢？

心凉透

回复发表于 2011-12-5 16:42:46 | 亲爱的网友，我委在11月28日的常务会上已经确定组成车长劳动强度调查小组，由委副主任牵头，综合运输处负责，已经对此事展开了调研，一旦有了明确结果我们一定第一时间公布。


现在已经是2011年12月29日了，官老爷们，马上要过年了，调研小组也成立了一个月零四个天了！有什么进展吗？