我不知道44的“前世”，那就再说说“今生”吧也先说说车况吧，哪天你要去车队那要没放着六七八辆44你都会怀疑是不是走错地儿了。别的车子没有资格发表评论，就说说自己的这辆车吧。曾有一个月维修近20次的记录，基本每一两天就得去一次。曾一个单边停那打三四次气压。一辆车可以泄漏的也就水，气，油了吧，44真霸气，漏水漏气漏油一起出现一样不少齐活了。。那时候规定修车时车长还不能走。您知道“布袋里”那高大上的地方在没有车的情况下去一次有多艰难吗？特别是人家可爱的322下班之后而我们的车没修好的情况下我们怎么回去吗？
再说说路况吧，以前的陇海路都不说了，您知道交通路幸福路吗？没事领导们可以去参观参观。这是要告诉我们幸福交通或者交通幸福吗？建议应该改的更切合实际一点，一条叫泊车场，一条叫菜场街，停车买菜多好……唉，那简直就是血泪史，不说了。说说现在的路况吧，西四环过去化工路那个铁路桥开修，中原路非机动车道挖沟，中原路下行中原路湖光苑，中原路海湾估计在那“挖矿”，此处仅剩单车道。（额，原来还有中原路赵坡新村不过现在挖完了。）中原路西三环一个绿灯估计也就会过个四五辆车吧，一般高峰点过那一个路口耗时近半个小时纯属意外，意外的快。值得兴庆的是那个兴华街伊河路熊耳河桥施工完毕，我们再也不用跑到那的时候还得把眼睛当显微镜了。说说改线吧，我不知道哪个领导突然心情一好脑子一拍以后44就走举淮北街，淮河路吧。再说说这两条路吧。淮北街两车道，左边停一小车，右边停一小车，然后对面在来一辆车。好吧，来来来，让我瞅瞅你们公交司机的水平如何……。这不是最夸张的，关键是那还有一小学校赶上放学上学两边再停个小电电一个破三轮？那厘米都不能算是距离，“蹭上没？”“没呢，这不中间还有空气呢不是？”那小朋友人头一个挨一个的往马路中间一横，真可爱，叔叔等着让祖国的花朵先走……。淮河路，双向四车道，单边俩车道，马路边一个挨着一个的停着小汽车占着自行车道，您不知道那小电电有多么嚣张吗？还有京广路每次高峰点走到这里我都会想起一个词“蝗虫”呵呵，不多说了您懂的……。
说了这么多来点实际的吧，四车队规定最高时速45KM/H,本人力尽所能卡到45的车速上，（原谅我没有执行规定过路口车速小街道车速进站车速，），大清早早班车一趟车2小时20多分钟，平峰点近2小时30到40分钟，节假日高峰点？呵呵……。一问，你们这个2小时10分钟是臆想出来的吧？
二问，车辆需要维修是应该下班时间维修吗？如果应该下班时间维修，那么你们的每周不超过40个小时的工作时间劳动合同是如何落实的？（其实即使车辆不坏也远远超出这个范围了，这个不说了你们清楚的）如果不是，那么因为维修所导致任务无法完成怎么解决？最重要的，任务无法完成，你们口口声声所说的每个月保证车长两天休息如何执行？！
三问，你们所谓的任务是市长大人给你们规定的吗？你们敢不敢在网上正面认真的客观的回答一下为什么公交车都会跟疯子一样的跑那么快？每次开会都会你们都会说这慢一点那慢一点，然后事实告诉我们你们得快一点再快一点，其实您是想限速45KM/H，然后我们跑出55KM/H的成绩吧？
不多说了，真心没时间跟精力，我就抱怨一下，让你们知道我们的血与泪苦与难，谢谢你们上个月给减了计划，我只是不希望我们三五个月反应一次问题你们帮助解决一次，然后又会变成像原来一样。之后我们再承受三五个月再反应一次你们再解决一次如此而已……。 |
发表于 2014-11-20 17:27:32
