44路截断的目的是为了2次换乘增收吗？

高新爱大家的

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郑州市公交总公司

处理时间

2017-3-7 10:03

工作人员：      您好！请问44路车截断是为了让乘客2次换乘，增加一公司的收入吗？ 乘客谁都不在乎多一元钱少一元，多拿一元无所谓！但是乘客现在更看重的是乘车便捷，舒适，快速，节省时间！
     44路截断到华山路，如果乘客去火车站，在中原路仅能换乘210路，12路，210路走背街小巷，本身就很拥挤。12路票价2元，中原西路乘客就已经非常多，另外还有12路区间无法前往火车站。
    换乘，势必增加等待时间，不确定因素太多了，少则5到10分钟，多则20分钟到半个小时。  怎么做到方便快捷？  
在目前郑州公交市场乘客客流下降的大背景下，各个分公司都在积极开辟新线路接驳地铁，例如二公司，三公司，四公司，优化延伸线路，例如二公司79路，196路，185路，32路等，唯独一公司，不仅没有想办法优化延伸线路，反而不停撤停线路，44路，B68路，B65路等，通过截断增加不必要的换乘进行创收！这样的思想真的是令人匪夷所思！
   国家是规定允许一定范围的换乘，城市框架拉大，换乘是大的趋势，那么请问，过度换乘，不必要的换乘也是所提倡的吗？
另外9开头三位番号，7开头三位番号，东南北区域都有，唯独西区没有，公交一公司可见有领导领导能力低下，内部管理混乱，运营科不作为的嫌疑！请总公司严查一公司，监督一公司！  谢谢

郑州公交总公司

网友您好，您反映的情况已受理，我们了解具体后会尽快给您回复。

千千万万

44路的改线确实给去火车站的乘客造成不便，中原路上现在从西边去火车站很不方便。强烈要求恢复44路原路线。

城市新力量

建议44路公交车改为BRT公交，走华山路或秦岭路与b5路连接，并入快速公交。

郑州公交总公司

网友您好，经了解，为更加合理、方便、快捷的满足西区内市民出行需求，结合区域内公交线网实际情况，同时解决公交空车列车化现象，我司经过大量的调查研究工作对44路进行优化调整。目前线路运营状况较好，客流呈平稳上升趋势。此外，我司会及时对该区域的停车场地、道路通行状况、客流出行情况进行综合调研，条件允许的情况下，在今后调整优化线路时，会对市民的建议予以考虑。

高新爱大家的

郑州公交总公司 发表于 2017-2-10 15:58 static/image/common/back.gif
网友您好，经了解，为更加合理、方便、快捷的满足西区内市民出行需求，结合区域内公交线网实际情况，同时解 ...

为一公司的自残行为点赞哦！二公司是延长32路方便乘客，一公司只会截断线路，撤销线路。