城东路（航海路至陇海路段）出行严重不便

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郑州市公交总公司

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2018-5-28 16:10

看到消息，26号开始13路调整出城东路，这将会给周边群众出行带来严重不便，第一将无法换乘B5路,本来城东路（航海路至陇海路段）出行就已经很不方便，之前13路可以坐到陇海路沿线以及换乘B5，方便很多人上下班以及周末群众出行，改线后将造成城东路（航海路至陇海路段）到陇海路沿线及换乘B5群众出行的麻烦;第二将会造成更多的线路重复，紫荆山路线路过多，有用的也就那几条，13调整后将于136路又一次的大幅度重合浪费资源，同时也不能方便更多群众的出行；第三，之前13路与89路在航海路至宇通路段重合，为避免重合调走89路留下13路，现在调整13路，势必会造成城东路群众向南出行的不便，紫荆山路上已经有了地铁，还往那里开没有用的与地铁重复度极高的线路真是不可理喻，以后公交公司不要再说什么没有客流，都是你们自作自受。另外，城东路（航海路至陇海路段）没有到达紫荆山的线路，而紫荆山路和未来路都有到紫荆山的线路而且不止一条，线路间相互抢客流拉空气，不知道当初是怎么规划的，造成更大的资源浪费，还不能方便群众出行，比如未来路199，S166路线路走向从未来路开始基本一致根本拉不到人，而城东路（航海路至陇海路段）没有任何去紫荆山的线路，而这一段也是客流较大的路段，严重影响群众出行。希望公交公司能够推出一套合理的方案，方便群众出行！！！

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网友您好，您的建议已受理，我们会尽快给您回复。

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帅呆虎

强烈要求增加线路，这里线路太少了，最早38路由火车站发车线路也抛开了城东南路这一段。这段居民众多，很多附近群众不满

郑州公交总公司

网友您好，陇海路紫荆山路高架桥与下穿隧道两个市政工程施工历时近三年，已于近期恢复了地面通行，城东路目前进入火车站的线路有B17路，38路两条线路，此外还有80路贯穿整个城东路。作为一条双向六车道的支路，现有线路已能够满足城东路沿途居民出行的要求。13路原本就是走紫荆山路进入火车站的线路，作为该区域最大的客流集散地，本次调整恢复紫荆山路运营也是符合客流出行需求的。调整以后13路是南部区域唯一一条双向走紫荆山路、陇海路进入火车站的线路，其他如38路、136路上行均由城南路进入火车站。

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那到紫荆山的线路也不行么，线路太少了，航海路至陇海路之间紫荆山路和未来路都有8至10条线路，城东路只有6至7条，从公交乘坐率上来看，这根本不是满足不满足乘客需求，而是乱开没用的线路，没有真正方便群众。线路少群众出行当然要靠换乘，因而你们感觉能够满足需求，只要开线路一定会有人坐的！

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郑州公交总公司 发表于 2018-4-4 14:54 static/image/common/back.gif
网友您好，陇海路紫荆山路高架桥与下穿隧道两个市政工程施工历时近三年，已于近期恢复了地面通行，城东路目 ...

线路还是少，航海路至陇海路段，紫荆山路上有10多条线路重合严重，能有几个人坐？早都已经超出出行需求，未来路有8条线路，重合度高的也非常多，城东路能用的就那几条线路，当然不能满足乘客出行需求。强烈建议增加线路，至少来个到紫荆山的。另外去火车站商圈也相当慢，陇海路去火车站那么快，然而就是没有线路！！

郑州公交总公司

我们也会密切关注该路段客流出行情况，在今后的线网规划中根据实际情况进行考虑。