交通委这种答复是应付谁？

20080101

已处理

郑州市交通委

处理时间

2011-11-24 14:56

中原网讯 （记者  张丽巧）11月3日，网友“20080101”在“心通桥”上发帖反映：郑州市长江路目前是一条东西方向的主要干道，但居住在长江路附近的居民乘车难的问题迟迟得不到解决，建议增加长江路公交车站。
11月4日下午14时许，郑州市交通运输委员会对网友“20080101”反映的问题进行了回复：
随着长江路沿线居民的增多，为了解决其出行问题，经过近几年的公交线路优化调整，目前，长江路已经通行的公交线路有111路、113路、3路、84路、211路、213路、217路、K815路等8条公交线路。
一、网友提出将4路进行调整，沿大学路至长江路，然后由兴华街返回公交三公司。如果按此建议进行调整，4路将于T4、111路过于重复，且线路绕行严重，与公交线路优化调整原则不符。
二、快速公交支线需要配置快速公交专用车辆。同时，支线的设置需要进行调研、分析，对于网友提出的开通长江路支线的建议，市公交公司将在今后的公交线网优化调整时给予考虑。
                以上答复不符合实际情况。
　　　　      第一质疑答复：   将4路进行调整，沿大学路至长江路，然后由兴华街返回公交三公司。如果按此建议进行调整，4路将于T4、111路过于重复，且线路绕行严重，与公交线路优化调整原则不符。
　　　　我们建议考虑长江路居民出行西区、北区、东区方便，不但没有得到答复，还罗列了一大堆理由。
　　　　４路和１１１路、Ｔ４过于重复？能不能看看是在什么情况下的重复，郑州市如此重复还有多少？
１１１路由医学院现行到宇通公司，Ｔ４是南三环到江山路。没有一辆车是能解决长江路居民乘车方便的。
　　　　第二质疑：关于４路与１１１路和Ｔ４路过于重复，更是无稽之谈。
　　　　４路车与５３、９０６、１９、２０３、８２、９０３、２１０、１０２、１０１、８７、４６、９０９都有重复，如何解释？
　　　特别是现在４路车在航海路只有一站就回到了三公司停车场，难道这一站　就不与别的车重复？（希望调查一下。）
　　如果延长到长江路线路绕行严重，如果在不增加车辆的情况下延长线路与方便居民有矛盾，该如何处理？
　请有关领导现场考察一下，长江路作为郑州一条主干道，111路、113路、3路、84路、211路、213路、217路、K815路等8条公交线路。究竟是怎么行驶的？可以派人去实地体验一下以上线路，落实一下以上线路的起始站与我们所提问题实质有多少联系？更让人不可理解的是答复问题所列８条线路还包括夜车８１５路。
　　　看看兴华街公交三公司门口有多少线路？看看路经兴华街的公交线路有多少？问问为什么一条小街道却如此方便？为什么　没有发现重复问题？
          建议９０３改线路，不要在陇海路右转了，直接由大学路陇海路口向南经长江路返三公司终点站，因为９０３不但与４路有两次重复，而且９０３与８２路２１２路３８路、５７路、４９路都存在重复行驶，关键是９０３由大学路经长江路返终点站可以缓解陇海路车流过大的状况，还可以方便长江路部分乘客出行东北区域，提醒 一点：９０３在兴华南街线路行驶空座率太高。（你们可以去体验一下哟）
　　　　希望公交线路为人民。

　　　　　

zzsjtw_admin

已受理，正在进一步调研中。

zzsjtw_admin

     随着长江路沿线住宅小区的不断增多，群众出行量日益增加，为了方便沿线居民的出行，近几年我们新开、调整了多条公交来服务该区域群众出行。但是由于长江路沿线公交基础设施较为薄弱，仅有位于长江路东段的一处花寨公交场站，给公交线路的布设带来一定困难。
   公交场站、首末站等基础设施的规划、建设涉及到多个部门，需要统一协调、统一规划，因此，网友提出的线路调整方案我们只能根据实际情况进行参考，在条件成熟进行综合性的线网优化。
    公交是为民服务的，我们也将尽最大努力让老百姓满意。暂时做得不到位的还请大家多多谅解，并多提宝贵意见和合理化建议，以后工作中我们会逐步改进。谢谢您的关注。

20080101

针对答复：公交是为民服务的，我们也将尽最大努力让老百姓满意。暂时做得不到位的还请大家多多谅解，并多提宝贵意见和合理化建议，以后工作中我们会逐步改进。谢谢您的关注。
  以上是交通委１１月１１日对我１１月５日提出问题的回复．
  我想说的一句话是：作为任何一个公民确实能做到多多谅解政府部门．
但我们还是抱希望于政府部门在为人民服务的时候尽量做到与时俱进，与民需俱进．在答复问题时尽量避免使用逐步一词．