来自 中原网教育频道
“同学们，对不起，老大努力了！”这条微博，由河南工业大学信息学院党委副书记兼副院长董庸昌所发；他说对不起，是因为为学校2万名学生“请愿”公交车，没有得到采用。
□东方今报帮女郎 赵丹/文
记者 刘栋杰/图
【呼吁】 给2万余名学生出行行方便
昨天，董庸昌告诉帮女郎，@郑州交通回复他说，对于其提出“延长B12、68路公交线路经过河南工业大学”的建议，如果调整则绕行过多且附近缺少公交场站，所以很难实现大家的愿望。
董庸昌还说，“作为学院主管学生工作的老师，我关注的90%以上都是自己的学生，旨在潜入虚拟环境，了解学生动态，开展真实交流，努力帮助学生。同学们爱称我老大，倍感欣慰”。
河南工业大学（下称河南工大）在郑州高新技术开发区大学城内，学校有2万余人。昨天，河南工大经贸学院学生张万成告诉帮女郎，“出行仅有一辆45路车”。
张万成介绍，45路车每15分钟一趟，可以坐到碧沙岗，同学们平日出行非常不便，逢节假日乘车还得拎着大包小包转车。公交部门在回应时称，经过河南工业大学的有45路、328路、56路。张万成则称，56路不到市区，学生基本不坐，且40分钟一趟车；328路则“几乎绝迹”。工业大学信息学院学生小李说，B12路延长一站路即可服务河南工大学生。
对于公交公司的回应，董庸昌有不同看法：对“缺少场站”而无法延长B12、68路的说法无法认同，公交场站是为人而建，公交是以人为本，还是以“站”为本？既然B12、68路无法绕行，可以采取31路车延长线路，或者考虑增加328路。
【帮办】 公交公司暂时通过加密班次服务学生
昨天下午，东方今报帮女郎将这些问题反映给郑州市公交公司运营处处长张捷。
张捷解释，B12、68路共同保障高新区主干道——科学大道沿线市民和院校师生至市中心的出行要求，线路比较稳定；另一个原因是，“工大附近没有公交场站，调配起来比较困难”。
张捷说，目前45路公交车主要服务于河南工业大学，确实有些少。对于河南工业大学再次提出的出行难问题，张捷向帮女郎透露，暂时会通过增加车次、“定制服务”来服务。
同时，张捷还透露，政府明年决定对郑州快速公交进行着力建设，将会对郑州市三环快速路、郑东新区、经开区、高新区等处做进一步渗透。
昨日19时许，负责河南工大段运营的郑州公交一公司相关负责人向帮女郎介绍，B12、68路暂时还没法延长，原因有二：一是缺少公交场站；二是运营线路问题，B12和68路离河工大的距离，不是一站的问题，而是2公里，往返就有4公里，距离比较远，一旦调整也影响整个线路和其他既定乘客的利益。不过，对于大学生反映的公交车少的问题，公交一公司准备和河南工大加强联系，开展“定制服务”，例如春节，或许可以增加从该校直达火车站的车辆。
另外，现有45路公交车，将进一步保持高峰期5到6分钟一趟，班次比原来要密，以便更好地服务大学生。
河南工大的学生反映，目前他们出行仅靠这一路公交车
■ 评论
让爱多走一站
工作更主动
□东方今报评论员 李春晓
哥不能改变什么，可哥把能为你们做的都做了——对于河工大老师董庸昌来说，他做了自己该做的事，尽管这结果要学生们失望了。
因为公交线路设置问题，河南工大上万学生出行难，董老师为此“请愿”，却没有成功。
他对学生们说对不起，而学生对他依然感谢。因为董老师并没有“开自己的私家车，让孩子们挤车去吧”，他多努力了那么一下。
大学城出行一直是众多师生的难题。随着高校扩招、城市扩大，大学由以前的市中心挪到郊区，这也是城市化进程中的一个缩影，大学“造城”趋势难免，但不能让孩子们为此“买单”——别让孩子们搭个车成为比拼体力、勇气、忍耐力加运气的问题。
对河南工大学生来说，他们希望公交B12延长一站到他们学校，多一个选择，解决出行难。但对于郑州市公交公司来说，调整存在难度。大学城节假日出行需求高，尽管已不断增加车辆，依然未能满足大学生出行需求；此外，随着开往大学城的公交车越来越多，车辆停靠困难，需要相关部门解决。
虽有以上种种问题，但公交公司还是做了一定努力，例如暂时采取增加车次等服务，并且会与校方加强联系，在节假日期间还可以开展“定制服务”。
只有想不到的办法，没有解决不了的问题。大家一起想办法，让爱多走一站，让工作更主动一点。 |
发表于 2011-12-22 09:46:30
