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心通桥 - 郑州社区直通车

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强烈要求开通郑州到商都路万三路的公交 [复制链接]

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优秀管理员

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楼主
发表于 2013-6-4 11:05:25 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市交通委

处理时间

2014-10-30 10:01

现在万三路一西已经划归郑州了,应该可以开通公交了吧,或者是把985路和14路向东延伸到万三路也可以啊。

此信息来自: 郑州市公交总公司   点击处理

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沙发
发表于 2013-6-4 15:50:55 |只看该作者
强烈支持郑州公交公司的建议,该建议也符合中牟白沙人民的愿望,希望交通委能切实行动起来,早日开通至中牟的城市公交.

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板凳
发表于 2013-6-5 07:44:15 |只看该作者
亲爱的中牟白沙人以及楼主,小编我确实一直在帮您跑这个事,因为群众呼声较大,我们工作也就没间断过,但确实现在延长线路有难度,已不是我委一家能突破的,我们现在已将报告呈市政府。非常抱歉暂时无法帮您解决问题。

点评

zwlbook  你们能做的,就是把你们8台私车撤回来,让中牟65台私车暴露在阳光下,看谁在谋私利,不要遮掩里面的腐败!  发表于 2013-6-6 09:30

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地板
发表于 2013-6-6 10:55:19 |只看该作者
郑州交通委 发表于 2013-6-5 07:44 static/image/common/back.gif
亲爱的中牟白沙人以及楼主,小编我确实一直在帮您跑这个事,因为群众呼声较大,我们工作也就没间断过,但确 ...

你们能注意到群众的呼声大,就说明还是作了些工作的,希望你们能重视群众的呼声,满足广大群众出行方便的要求,早日开通至中牟的城市公交!

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5#
发表于 2013-6-6 11:35:14 |只看该作者
你看看那边的出行有多难,请开通吧

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6#
发表于 2013-6-7 11:08:34 |只看该作者
  现在百姓开始求政府部门为自己办事了,善良的中国百姓,本末倒置啊!政府说他们是我们的公仆啊,说百姓是他们的主人啊,哪有主人求仆人办事的道理?为啥主人管不了仆人啊?还得主人求仆人干活,仆人还带理不理的!仆人啊,别光顾你自己挣黑钱了,主人真的发怒,你就该kill了!

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7#
发表于 2013-10-14 11:13:13 |只看该作者
大家顶起来啊  共同呼吁  呼声越高  早点通1元或者两元公交的希望就越大!

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8#
发表于 2013-11-30 13:13:55 |只看该作者
现在万三路西已经划归郑东新区了,应该可以开通公交了吧,把985路和14路向东延伸到万三路或者在开通一条更好.方便方便市民.为人民服务不能喊口号呀

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9#
发表于 2013-11-30 13:16:39 |只看该作者
现在万三路西已经划归郑东新区了,应该可以开通公交了吧,把985路和14路向东延伸到万三路或者在开通一条更好,方便方便市民吧,为人民服务不能老喊口号.

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10#
发表于 2014-1-28 13:54:12 |只看该作者
郑州交通委 发表于 2013-6-5 07:44 static/image/common/back.gif
亲爱的中牟白沙人以及楼主,小编我确实一直在帮您跑这个事,因为群众呼声较大,我们工作也就没间断过,但确 ...

网名郑州交通委发表于 2014-1-21 17:23:11 |只看该作者
     “ 网友您好!随着我市城市框架的不断拉大,产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布,对公交事业发展不断提出新的要求。为满足市民的出行需求,进一步规范公共交通行业管理,形成可持续发展的机制,目前,我市的公共交通分为三种类型,一是城市公交,即整条线路都在城市建成区域内的公交服务,为市民日常出行提供服务;二是都市区公交,即由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇的公交服务,促进城乡公交一体化发展。三是城际公交,是城市与城市之间开通的公交服务,是长途客运的转轨变型。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象,分别执行不同的相关法律法规。
      按照以上公交分类及相关法律法规的规定,由于白沙镇位于中牟县境内,因此属都市区公交运营范筹。目前郑州至白沙已有65台长途班线车辆,通过公交化改造,按照公交模式运营,每5分钟发一班车,基本满意沿线群众出行的需要。下一步,我们将加快城乡一体化推进升级改造,以满足群众日益增加的出行需求。”
      这是在另外一份诉求中看到的交通委的回复。真想不到,商都路沿线百姓由乘车难而发的不满意,到了交通委官员的眼中却是“基本满意群众出行的需要”。官员臆测和百姓的体察怎有天壤之别?这不得不令人深思!
官员的臆测结果和百姓的亲身体察结果哪个更符合实际呢?答案是明摆着的。

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11#
发表于 2014-2-8 10:48:35 |只看该作者
还是好好考虑该怎么实现吧

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Rank: 1

12#
发表于 2014-4-9 15:12:29 |只看该作者
希望快点解决公交的事情,既然已经曾经通过,地方的阻扰怎么这么牛呢,政府征地拆迁的时候表现的那股决心都跑那里去了??

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13#
发表于 2014-7-16 18:32:11 |只看该作者
不知道开通有没有具体时间

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14#
发表于 2014-9-14 17:40:13 |只看该作者
发扬“愚公移山”和“为民请命”精神,坚持不懈地将此帖顶起来。直到帖子所反映的民生问题得以妥善解决为止!

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15#
发表于 2014-9-18 17:35:18 |只看该作者
      网友您好!随着我市城市框架的不断拉大,产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布,对公交事业发展不断提出新的要求。由于我市公共交通实行区域化管理,为满足市民的出行需求,进一步规范公共交通行业管理,形成可持续发展的机制,我市的公共交通分为三类公交类型:一是城市公交,依照《郑州市城市公共交通条例》的规定,即整条线路都在城市建成区域内的公交服务,全面执行一元票价政策,为市民日常出行提供服务,并根据社会、学校及企、事业单位的需求开展“定制服务”业务,运营主体是郑州市公交总公司,享受政府财政补贴;二是都市区公交,即由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇的公交服务,促进城乡公交一体化发展,运营主体是郑州市绿城巴士公司,市场化运营,降低原班线客运票价,保本微利经营,不享受政府财政补贴;三是城际公交,是城市与城市之间的公交服务,是长途客运的转轨变型,按长途班线审批管理,运营主体是市交运集团,自负盈亏,市场化运营,不享受财政补贴。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象,分别依照、执行不同的相关法律法规。
    按照以上公交分类及相关法律法规的规定,由于万三公路地处中牟县境内,因此属于都市区公交运营范畴。目前已开通有郑州至中牟(途经万三公路)都市区公交,该线路配车65台,每5分钟一班,运力充足,客流高峰时通过加快班次周转也能够满足旅客出行需求。下一步,随着市民出行需求的不断提高,我们还将进一步要求中牟县交通运输局、郑州交运集团适时调整运营时间,不断提升服务质量,满足群众日益增加的出行需求。
    为进一步推进我市综合交通体系和城乡道路交通一体化建设,解决郑州市区周边30公里左右区域居民的出行问题,根据交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》(交运发〔2011〕490号)和省交通运输厅《关于加快推进城乡道路客运一体化发展的意见》(豫交文〔2014〕173号)、《关于印发河南省城乡道路客运一体化发展试点工作方案的通知》(豫交文〔2014〕339号)文件精神,我委正在调研制定完善《关于加快推进我市城乡客运一体化建设的实施意见》,拟按照“成熟一条,改造一条”和“一县一网一公司”的原则,对周边各县(市)、区班线车辆进行公交化改造,逐步推进公交化运营,惠利于民,为各沿线居民的出行提供优质的公交服务。

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16#
发表于 2014-9-19 11:17:06 |只看该作者
交通委关于开通往中牟白沙方向的城市公交问题的标准答复:
网友您好!关于开通往中牟白沙方向去的城市公交问题,我委已经多次答复过,你们也不嫌烦的反复问,我们只好不胜其烦地再次答复你们。在这条路线上,目前跑得(不好说霸占,那样太显眼)有中牟金象城乡公交65台私车(有谣言说65台有我们交通委某些人入股的8台,我们一直是不承认的,谁造谣谁要拿出证据,不拿证据我们是不会承认的),平均每5分钟就发一趟,你们想想这发车密度多大呀,换成城市公交发车密度可没这么大,司机积极性还不高,哪有私车服务态度好啊,你们这些人不知好歹,真是的。你们不就是想车票便宜点吗?直说嘛,何必绕那么大弯子。等过几年,我们挣钱挣得差不多了,适当降降票价,你们就没那么大意见了。你们再等一段吧。
你们想想,一条普通线路就有65台私车在跑运输,那个密度叫一个大呀!换成城市公交会有这么好的条件吗?我们发布的这个5分钟一趟车的密度,已可以证明:这65台私车已经可以充分满足这条线附近穷苦百姓的乘车需求(这个我们已经多次声明,满足需求!满足需求!需求满足了,你们懂了吗?),已经不需要再开别的线路了!有人说在东站经常有人排大队乘车,车里经常超载,你们千万别相信,那是不明事理的百姓在演戏,我们真叫他们上车他们又不坐了,嫌人多。你们说说这不是不识好歹吗?你们别不怀好意的坚持认为是这65台私车在霸占线路(偷偷告诉你们,我们也比较害怕私车司机闹事),那不是桌面上的话,你们只能私下说,因为我们的理由冠冕堂皇,无懈可击,关键是我们领导也不追究我们的责任,纪委也不来查贪污,所以就先让那65台私车垄断这条线路跑着吧!票价贵点、卖票的话难听点,你们就再忍一忍吧。瓦西里说:等着吧,面包会有的
还有的网友说,弄不清我们答复的“城市公交、城乡公交、都市区公交”的区别,你们真是文化水平太低,糊涂得很!我们解释的那么清楚,你们还说不明白,那要我们咋解释你们才会明白?这不是难为我们吗?
    这里再直白点解释一下吧,免得你们说我们态度不好:“城市公交”就是目前的1元钱不让随便涨价的公交;“城乡公交”就是我们可以随意定价的公交(虽然也开所谓的听证会,大家都知道那些投票的人都是些聋子的瞎子,早都被我们收买了);“都市区公交”就是我们制造出来的一个概念,忽悠忽悠你们,好让所属县区不开城市公交,这样我们可以随意定价,不然都开通1元公交,我们还咋挣钱?
     这样一解释,你们总算明白了吧?
    至于有人说,我们一直不承认白沙是郑州属地而是中牟属地,只能开通都市区公交,你们想我们傻啊,谁不知道白沙早已划归东区了,但如果我们一承认白沙是郑州属地那不是就没有理由不开通1元公交了吗?所以只好装疯卖傻,忽悠一天是一天吧。你们不看看以前“郑州新区“不是叫唤的山响,现在不是无声无息了吗?忽悠你们的也不是我们一家,所以你们也不能老把矛头对准我们一家吧?这样你们说公平吗?

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