拒绝定制公交，欢迎白沙城市公交

郑州公交总公司

处理中

郑州市交通委

工作时间

16329小时:59分钟

2015年6月12日，521路开通了白沙前程路～～东建材的定制公交。
1::我们不要几个小时还见不到一辆的定制公交（白沙镇那么多人不停的通往市区，仅白沙红绿灯路口每天每隔十分钟都有多少人在等中牟 至郑州的垃圾巴士，你说开通个几小时都不见影的定制公交能满足我们的需求吗？我们需要的是985，14路这种正常发车时间的城市公交）
2::我们不要一个从前程路出发的公交，（真正的人口都集中白沙镇中心各个小区内，我们怎么可能跑一公里从白沙镇镇中心跑到前程路坐定制公交，大家都是上班的哪敢这样闹时间！！我们只要应该属于我们的从白沙敬业路出发的完完整整的城市公交）
    你们就这么糊弄我们，这就是你们为郑东新区白沙组团协调开通的公交？城市公交为什么迟迟开不到白沙镇中心，开通城市公交的阻力你们制止了吗？
   民以需为贵，白沙十几万人的出行难这一反应多年的刚性需求问题你们试图解决了吗？

此信息来自： 郑州市公交总公司   点击处理

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我每天上下班在前程路口等着坐黑公交，却从来没见过一辆所谓的定制公交521经过，我在想，是不是前程路口只有一个牌子，没车。。没车。。

郑州公交总公司

网友您好，目前我司正在积极申请开通公交线路覆盖白沙组团，但由于受当地私人班线影响，开通公交阻力较大，还请市民耐心等待。

蓝公子

郑州公交总公司 发表于 2015-6-18 16:38 static/image/common/back.gif
网友您好，目前我司正在积极申请开通公交线路覆盖白沙组团，但由于受当地私人班线影响，开通公交阻力较大， ...

为何城市公交的规划要屈从于某些私人利益，市场社会竞者生存，归根究底，是这些私人利益的背后是更大的地头蛇，地头官们做了保护伞，开通公交触及了他们的利益而已。

郑州交通委

　　　　网友您好！让您久等了！中牟白沙镇至郑州的公交属班线客运公交化运营范筹,运营主体是市县两级运输企业。郑州至白沙的线路目前已有65台城乡公交车辆，属原班线客运改造为公交化运营，票价6元，自负盈亏，不享受政府补贴，能基本满足沿线群众出行需求。
　　　　目前，按照《郑州市城市公共交通条例》及国标7258-2012《机动车运行安全技术条件》的有关要求，城市公交的运营区域为城市建成区。因此，城市公交暂时无法开通至白沙镇。为了改善白沙镇居民的出行条件，公交公司特开通了定制公交。
    为从根本上解决郑州市中心城区周边20-30公里左右区域居民的出行问题，同时进一步推进我市城乡客运一体化建设，按照交通运输部和省交通运输部门的有关文件精神，我委正在修订完善《关于加快推进我市城乡客运一体化的实施意见》，拟按照“成熟一条，改造一条”的原则，对周边各县（市）、区班线车辆采取市场整合与股份制合作经营等方式，进行公交化改造，适时降低原班线车辆票价，惠利于民，为各沿线居民的出行提供公交化服务。目前，该方案正在做进一步完善。
    非常感谢网友对我市公交事业的关心与支持！

郑州公交总公司

网友您好，521路公交是我司的定制公交线路，目前处于试运营阶段，7月中旬左右会正式开通。为方便沿途居民出行，我司计划于7月中旬开通的两条定制公交线路，在白沙前程路和985路终点站小雍庄站会开发站点，到达小雍庄后，站点和985路合并。白沙镇政府旁边建有公交场站，待投入使用后，将以此为依托选择离居民区较近位置进行发车。

想梦飞

郑州交通委 发表于 2015-6-29 10:47 static/image/common/back.gif
　　　　网友您好！让您久等了！中牟白沙镇至郑州的公交属班线客运公交化运营范筹,运营主体是市县两级运输 ...

他们的不能满足，要是可以的话还天天盼公交干啥多此一举，中牟公交没人的地方有站点，有人的地方没有站点，做个车走几里地，这叫便民？是骗民，该作为了！