BRT车站利用率不高

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郑东新区商鼎路上农业南路与东风南路两座brt车站，原有b5与b501共同停靠，目前b501改线，该两座车站仅有b5停靠。这两做车站建设规模大，仅停靠b5是资源浪费，建议沿线b202，b25并站停靠，即方便群众出行，减少换乘，减轻出行成本，又能合理利用资源，避免公共资源浪费。

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