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关于荥阳市公安局交通巡逻警察大队机构编制调整的报告 荥阳市公安局： 公安机关交通管理部门主要承担维护交通秩序、处理交通事故、查纠交通违法犯罪行为、负责机动车登记管理等职能，在机动车日益增多、交通事故多发高发的今天，交通警察部门担负的职责任务越来越繁重。正是因为交通警察部门肩负责任重、队伍人数多、系统内地位高，所以很多地方的党委政府都在机构设置、人员编制、经费保障、领导高配等方面给予交通警察部门很多的支持和优待。我国不少县级人民政府公安机关交通管理部门核定为正科级行政单位。湖南省江永县公安局交通警察大队，为正科级行政单位。桃江县公安局交通警察大队，县公安局二级机构，正科级行政执法单位。桑植县交通警察大队是县公安局管理的正科级行政机构。 各地区各部门党委（党组）对本地区本部门机构编制管理和监督负责。各部门党组（党委）可以动议机关及其所属事业单位机构、职能、编制、领导职数等事项调整，报本级机构编制委员会及其办公室。根据机构编制管理权限可以由部门决定的事项，按照有关规定办理。除中央有明确规定外，地方可以在规定限额内因地制宜设置机构和配置职能，严格规范设置各类派出机构。地方可以在规定权限范围内设置和调整事业单位。 根据调研发现，荥阳市公安局交通巡逻警察大队的执法力量严重不足，根本不能满足全市的交通管理履职需要，人民群众缺乏安全感、获得感、幸福感。 中国共产党荥阳市公安局委员会应当及时向荥阳市委机构编制委员会办公室提交《关于荥阳市公安局交通巡逻警察大队机构编制调整的报告》，全力保障交通兼巡逻警察部门的履职需要。 1、荥阳市公安局交通巡逻警察大队，核定为财政全额拨款的正科级执法勤务机构。配置大队长1名、政治教导员1名，均为正科级。副大队长若干名，均为副科级。 2、荥阳市公安局交通巡逻警察大队内设若干个股、所、队，其中车辆管理所、事故处理中队、各交通巡逻警察中队（含12个派驻各乡镇交通巡逻警察中队）核定为副科级机构，其他内设机构核定为正股级机构。 3、农村道路交通正处在高速发展阶段，但农村交通管理机构（交警中队）设置不健全、警力严重不足已成了制约公安交通管理事业持续、稳步、健康发展的瓶颈。当前，农村交通安全问题日趋严峻，倍受社会广泛关注。而且，农村道路交通管理面临的任务日益繁重，普遍存在线多、面广的问题，农村地区事故防控、节假日道路疏堵保畅、机动车及其驾驶人管理、交通安全宣传教育等日常工作开展困难，更难以高效运转。 荥阳市委机构编制委员会应当按“一乡镇一中队”独立设置12个派驻各乡镇交通巡逻警察中队，作为荥阳市公安局交通巡逻警察大队的派出机构，负责本乡镇辖区内的交通管理工作。每个乡镇交通巡逻警察中队具备人民警察执法资格的人员不低于15名，其中广武中队派驻执法人员不低于30名，刘河中队派驻执法人员不低于20名，其中环翠峪风景名胜区隶属于刘河中队管辖、派驻执法人员不低于5名。 荥阳市公安局交通巡逻警察大队应当设置若干个城区中队，主要负责G234 以东、绕城高速以西、科学大道以南、中原西路以北所有道路的交通管理工作，城区中队派驻执法人员总数不低于100名。 各乡镇公安派出所不再兼任交通警察职能。 4、荥阳市委机构编制委员会应当根据荥阳市行政区域内道路总长度、各类车辆总数、近五年交通事故情况综合考量，为荥阳市公安局交通巡逻警察大队配置足额的人员编制，其中具备人民警察执法资格的人员不低于400名，各交通巡逻警察中队具备人民警察执法资格的人员不低于警力的75%，城区中队总数不低于100名、乡镇中队总数不低于200名。 5、对于本次机构编制调整之后出现的人员缺额，荥阳市人社局、荥阳市公安局应当立即组织人民警察招录工作，确保3个月之内完成招录工作并将人员配置到位。
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发表于 2022-1-25 09:53:59
