为乘客提供舒适的候车、乘车环境郑州市交通运输局：
河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会《河南省国家公交都市和省级公交优先示范城市动态评估实施细则》规定，公交都市和公交优先示范城市要建立公共交通线网优化调整机制，科学调配运力，降低早晚高峰时段城市公共交通拥挤度。要合理布设线网走向，加强城市公共交通与城际班线、城乡客运的运行衔接，提升换乘便捷性，统筹城市公共交通和农村物流与城乡客运融合发展，加快城乡交通运输一体化进程。要提高万人城市公共汽电车保有量，加强城市公共交通场站和车辆日常维护、清洁，为乘客提供舒适的候车、乘车环境。要提高新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率、无障碍城市公共汽电车站台设置率，改善无障碍适老化出行环境。要定期开展城市公共交通乘客满意度调查，建立城市公共交通乘客投诉处理制度，提高投诉处理完结率，持续提升城市公共交通乘客满意度。要保障城市公共交通场站用地，提升城市公共汽电车进场率，建立城市公共交通用地综合开发和收益反哺机制，增强城市公共交通可持续发展能力。要关心关爱城市公共交通从业人员，改善工作环境，建立城市公共交通企业职工工资收入正常增长机制，并与当地社会职工平均工资水平相适应。公交都市和公交优先示范城市动态评估情况随时接受群众的投诉、举报。对于投诉、举报的线索，由省交通运输厅立即进行调查核实，并向投诉、举报人反馈；调查处理结果在省综合交通运输服务管理平台上公开。对在创建、动态评估等过程中弄虚作假、城市公共交通领域发生重大安全责任事故，或发生全国性负面舆情，造成严重影响的城市，终止已获得的创建资格或取消相关示范称号。
三全路老鸦陈地铁口的公交车站设置在绿化带中，候车乘客无处站立，绿化带中还有铁丝网，极易将候车乘客绊倒受伤。
郑州市交通运输局应当采取下列处理措施：
一、责令郑州市公共交通集团有限公司严格执行《河南省国家公交都市和省级公交优先示范城市动态评估实施细则》，对三全路老鸦陈地铁口的公交车站进行整改，为乘客提供舒适的候车环境。
二、责令郑州市公共交通集团有限公司对所有公共交通场站逐一排查，发现问题立即整改，要提高新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率、无障碍城市公共汽电车站台设置率，改善无障碍适老化出行环境。
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发表于 2024-10-8 18:23:12
