开通郑州至中牟城市公交-问题总结－大家判断谁真谁假！(下派单位：中牟县)

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网友您好！
对于您提出的问题，经调查现回复如下：
1、根据国家相关政策法规规定，城市与城市之间的客运车辆与城市内运营的客运车辆有本质区别，城市之间的客运车辆属于跨区域运输，我县至郑州的65台客车属于城乡公交，挂靠于金象城乡客车有限公司，属于私营性质，车主自负盈亏，不享有任何形式的政府财政补贴；城市内通行的客运车辆属于公共运输车辆，为公益性质不以盈利为目的，从车辆购置、车辆维护、司乘人员工资等方面享有财政全额补贴。
2、郑州市交通运输委员会作为中牟县交通运输局的市直对口单位，其调研后的回复可代表中牟县交通运输局的回复意见，非官方注册号码回复内容不代表中牟县交通运输局的意见，请网友朋友予以理解！

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网友：
您好！
您提出的问题我局经调查，现回复如下：
中牟县城至郑州通公交工程,受到了广大市民的关注，沿线居民也多次向有关部门反映。县委县政府和县交通运输局非常重视，先后两次到外地学习经验，结合我县实情，已讨论并制定了公交车改造方案。
该项方案总体分为三个内容：1、保留原有的郑州至中牟的65台城乡公交，妥善安置原私营车主，在充分保证私营车主利益的情况下，对其私营性质进行改制。2、随着中牟城乡经济的快速发展，原“中牟县城至郑州”的单一公交线路已经不能充分满足广大沿线居民的出行要求，所以在原线路的基础上，加开两条新线路。但在方案的具体实施过程中由于原定的两条公交车通行线路，因工程施工进度问题（万洪公路因工程用地手续未最终审批完成，物流通道全线因建设资金的原因到目前未正式通车）（以上两条公路均为郑州市重点工程我县只负责相关协调工作并非业主与施工方，无权对施工工作进行管理）。3、为更好的发展我县的公共交通事业，与中牟至郑州城乡公交车改造工程相互匹配，县委县政府和我交通运输局正在积极筹建我县新汽车客运北站和客运南站，到目前为止新站的筹建工作进行顺利。以上三项工作相互关联任何一项出现问题都将会影响到城乡公交改造工作的进行。
对于网友朋友所提出的交通方面的问题，我局将认真调查，及时回复。同时感谢网友朋友对于我县交通运输工作的理解与支持！