关于农业路高架桥的问题

老工人

不修西环以西的高架，环内高架基本不起作用、劳民伤财啊。
1、、农业路西段车流量多是穿越西三环开往西四环和开发区的，西三环以东的农业路（化工路）高架桥不修，则内侧高架桥没有大的用处。如修高架桥只有南来东去和东来北去的车辆上桥，南来东去的车由于西站路截留，车辆也不会太多，也就是说高架桥仅能担负原车流量不到1/3的流量。
2、        该段高架桥可以在适当的时候结合西三环以西一起架桥，只有这样才能有效缓解西三环与农业路的西段的交通拥挤。如西三环两侧修通，大部分车辆将会上桥，地面车辆会大量减少，地面规划的双向8车道也就没有必要，双向6车道足够。
3、        现规划该段地面双向8车道，要拆掉三个学校的主教学楼，造成几个学校活动场地严重不足。
4、        高架桥由高架到入地施工难度大，雪天无法有效通行。
5、        目前该段路面宽阔（双向6车道）非机动道约3米宽，没有堵车情况。
6、        秦岭路和农业路等人流较多的交叉口可在地下建设井字形非机动环道。

建议该段高架桥暂缓施工，将来和西三环西侧一起考虑，另外开发区能否再开发通往市区的道路？西站路不是马上通到三环了么？