BRT三环环线为何不把郑东新区CBD包扩进去？

郑州交通委

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郑州市公交总公司

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2014-1-26 15:55

你BRT东二环（未来路）与规划的东三环（中州大道）有什么区别吗？那么近，中州大道周边那些高端小区对你公共交通需求很大吗？为什么不把黄河南路或者东风南路作为BRT东三环线呢？拉动东区西区联系，还方便老区上班族。

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xiangvle

同意 城市规划涉及到市民利益 公共交通是便民利民的服务 大力发展公共交通对环境治理 节能减排有着深刻促进的作用 长远利益和可持续发展是我国当前最紧要最迫切的总任务 合理的城市规划和公共交通规划利国利民 5号线是个人认为最失败的一笔 整就是一个B1路线 2环线有BRT专用道 在修地铁 造成重叠 浪费交通资源 举个例子 秦岭路两侧的新建小区 如春笋般冒出 大多是老郑州人刚需 大多是经适房 这些人对公共交通的依赖是直观的 而秦岭路上有几路公交车呢 只有B26 连个夜班车都没有 前几天 质疑 BRT航海西路 西延 为何暂停 得到的答复是 与5号线重复！敢问 如果重复 怎么重复！？秦岭路一来没有BRT 而来没有地铁贯通 如何重复？三环BRT呢？对于西边的公共交通有很大的带动作用 西郊向来落后 而东边的未来路和中州大道确实离的太近了 B1未来路方向不就有一段走 中州大道吗 这不会造成资源浪费吗？建议再发展公共交通的同时 做好市场调研 出行流量统计 真正做到为人民服务的宗旨！

郑州公交总公司

网友您好，快速公交的设计、建设是由政府主导，涉及城市规划、市政、公安、园林多个职能部门，并结合道路、客流情况反复研究、论证确定的，我司负责建成后的运营管理工作。个人认为，顾名思义，三环快速公交就应该是围绕三环运营的，如改到黄河路或东风路，就不是三环了。对于拉动东区西区联系，现有公交线路已基本可以满足，况且黄河路、东风路过中州大道往西路段基本不具备设置公交专用道条件。

xiangvle

郑州公交总公司 发表于 2014-1-16 10:37 static/image/common/back.gif
网友您好，快速公交的设计、建设是由政府主导，涉及城市规划、市政、公安、园林多个职能部门，并结合道路、 ...

我对三环快速公交没有任何异议 就是秦岭路两侧沿线的公交太单一了 没有规划brt
也没有地铁 包括整个西南片区也没有地铁和brt覆盖 有的地段覆盖过于密集 5号线和b1就是

郑州公交总公司

网友您好，待三环快速公交开通以后，我们会结合周边区域实际客流需求，进一步优化调整线路，不断满足西南区域市民的出行需求，

Holiday3

同意楼主的，现在的其他3环到东区很麻烦，增加其他3环到东区的方式，利民