谏交通委

yinooha

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郑州市交通委

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尊敬的领导同志们:我瑾代表“郑州东区”白沙镇的老百姓们。致以崇高的敬意！
近年来省，市领导意在重视“郑汴一体化发展”。庶人皆知郑汴发展必经中牟。郑州地处中原，以交通便利而著名。若地广而不达，则为荒凉。若物博而不名，是为糠糟！
因此，在省市领导的英明决断下开劈了:以北为首的郑开大道，以中的物流通道和以南的南三环大道。却在有时代意义下的郑汴路---商都大道上只下了点滴小笔。这是为何呢？
以北为首的郑开大道贯彻东西是连接郑州开封的交通要道！开之如开天阔斧之作！郑向东阔，汴朝西移。各路发展，千花争艳。如是在在两地之间的中牟小县，阔宽道路，发展商业！正如其名曰:商都大道。实为点睛之作！思为思。想为想。实事论证，某一处发展。先通其精脉。长其筋骨，而后祔其肌肤！静脉之液。车，人也！筋骨之实，动之力之源。商界是也！肌肤之亮！名也！？车汇于郑，牟，汴。人居于室，行在于车！人行，车流。精脉则通！筋骨则满！肌肤则丰！
故欲发展郑汴一体！必先发展交通静脉！
建议:紧早开通中牟到郑州的实际公交车！（第一条:中牟县人民医院至新东站。第二条:绿博园至新东站。第三条:中牟县人民医院至南三环到郑州经济开发区727终点站-四港联动大道）！支持者顶------欢迎补贴

郑东新区

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郑东之声

我替你回答一下，估计这次还是这样的回复：
   网友您好！随着我市城市框架的不断拉大，产业聚集和人口聚集形成形式多样的地理分布，对公交事业发展不断提出新的要求。为满足市民的出行需求，进一步规范公共交通行业管理，形成可持续发展的机制，目前，我市的公共交通分为三种类型，一是城市公交，即整条线路都在城市建成区域内的公交服务，为市民日常出行提供服务；二是都市区公交，即由城市建成区延伸至各相临县（市）、乡、镇的公交服务，促进城乡公交一体化发展。三是城际公交，是城市与城市之间开通的公交服务，是长途客运的转轨变型。这三种公交服务类型分别有不同的运营区域、不同的线路审批程序、不同的服务对象，分别执行不同的相关法律法规。
    按照以上公交分类及相关法律法规的规定，由于白沙镇位于中牟县境内，因此属都市区公交运营范筹。目前郑州至白沙已有65台长途班线车辆，通过公交化改造，按照公交模式运营，每5分钟发一班车，基本满意沿线群众出行的需要。下一步，我们将加快城乡一体化推进升级改造，以满足群众日益增加的出行需求。

395370089

哈哈回复都是粘贴的，这么了解交通委，高人！

郑州新区人

郑州交通委ZBYL

郑东宽景一品

发帖无用，最后组织游行才有效。网上说的话，政府领导们是看不到的