郑东新区 拥挤的570路，何时小车变大车?
2013年11月07日 23:22 来源：大河网 作者：乔伟辉 李源超 我要评论( 0 ) 我要关注
记者 乔伟辉 实习生 李源超
阅读提示 | 位于郑东新区职教园区的河南理工大学万方科技学院有两万余师生，再加上附近三所院校，让570路城乡公交车不堪重负，车小、人多、票价高，更是让师生苦不堪言。570路公交车行驶线路全在郑东新区，公交运营却仍按照城乡公交的方式。师生们呼吁：目前正行驶在政策交接地带的570路公交车，能早日驶上正常的车道。
直击：
“人就像货物一样被塞进小小的车厢”
网友@唯一的维尼小熊发微博称：“现在郑东新区有六所学校，但附近只有570路公交车，平时都很拥挤，更何况周末了。车上拥挤不堪，人就好像是货物一样被硬塞进小小的车厢，所以我希望各方力量能切实解决新区学生的出行难题。”
据悉，570路公交车从河南理工大学万方科技学院出发，附近郑州铁路职业技术学院、河南交通职业技术学院、中原文化艺术学院等院校的学生有时也乘坐570路公交车。570路公交车为中型公交车，由私人承包，票价是3元，A卡刷卡为2.7元。
11月5日上午9点，记者来到河南理工大学万方科技学院北门，三四十个学生在这里排队等车。一辆刚刚停靠的570路不到两分钟就差不多满员了，但排队人数也在不断增加，一位学生对记者说：“平时都是这个样子，要是周五到周日这三天，挤都挤不上去。”
管城中医院站位于570路行车路线的中间。11月5日下午3点，记者在管城中医院站看到一辆570路公交车满载乘客疾驰而去。半个小时后，又一辆满员的570路公交车经过，却没有在该站停靠。一位等在该站台的乘客嘴里嘟哝着，“人咋这么多，为啥不换成大车？”
呼吁：
570路早日纳入城市公交行列，告别又贵又小的窘境
郑州绿城巴士有限责任公司陈经理介绍，570路公交车属于郑州绿城巴士有限责任公司。对于“570路公交车车小拥挤”的问题，陈经理表示，“570路公交车从2010年初开通，当时万方学院附近学生比较少，后来随着白沙镇工业园区、职教园区内学生增加，原有的570路公交车就无法满足需求了。”
郑州绿城巴士有限责任公司是由郑州公交总公司和郑州市交运集团客运公司在2008年注册成立，联合经营从中心城区通往周边各县、市（区）的城乡公交。
“目前白沙镇工业园区属于郑东新区管委会行政托管，但在地域上仍属于中牟县，所以570路公交车仍然按照城乡公交运营。城乡公交没有政府补贴，需要自负盈亏，所以类似于570路公交车的票价仍然属于城乡公交票价。”陈经理补充道。
对于“白沙镇工业园区属于郑东新区管委会行政托管，地域上仍属于中牟县”，郑东新区信息中心负责人并不认同这种说法，“郑东新区于2012年12月下旬与中牟县签订了代管白沙镇行政管理界限的协议，白沙镇工业园区已经在2013年7月正式划入郑东新区。”
郑州市公交总公司宣传部负责人表示，“按照规定，郑州市建成区以内是我们运营的范围。现在白沙镇划到郑东新区，但是它以前属于中牟管辖。（城市公交）开过去必须由政府或者市交通委协调。”
河南理工大学万方科技学院的师生认为，他们校区在行政区划上已完全划归郑州市区，按说应该跑城市公交车，但现在天天挤的还是又贵又小的城乡公交车。
该校的师生们呼吁，目前正行驶在政策交接地带的570路公交车，能早日驶上正常的车道。 |
发表于 2014-2-14 12:04:51
