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离职？ [复制链接]

车长离职大潮

新手上路

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电梯直达

楼主

发表于 2014-9-11 21:34:00 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州市公交总公司

处理时间

2014-9-16 08:42

据悉，今年上半年总公司范围内车长离职人数突破500人大关，请问领导们有什么感想？光喊着缺人，不断的补充新人，车长的岗位空缺还是很大，为什么？是公司的政策有问题，还是某些管理人员有问题？

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郑州公交总公司

社区管理员

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沙发

发表于 2014-9-12 11:31:30 |只看该作者

职工朋友您好，近几年受新法规的限制，培养一名学员直至单独上岗的时间大大增加，同时随着城市的发展，新线路的开辟、车辆的增加，缺少车长的情况也愈加明显，这一现象不仅在郑州，在全省、乃至全国多数公交企业都普遍存在。有人受不了车长工作的辛苦和单调，随着城中村的改造，家境的改变，选择了离开；有人把车长的工作当做跳板，一旦遇到更合适的，就会重新选择；也有人辞职后在外面闯荡一圈，又重新回到车长的岗位上；但更多人把它当成一种事业来追求，在平凡的岗位上做出了瞩目的成绩。所以说，选择做一名公交车长，也就意味着选择了付出、责任与坚守。

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车长的呐喊

新手上路

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板凳

发表于 2014-9-12 15:09:44 |只看该作者

只说客观原因，都是车长的错？管理人员和公司制度没一点毛病？最根本的问题是，车长的付出和收获是否成正比，因为一个违章或者投诉当月三分之一的收入没有了，累死累活忍气吞声一个月拿到手里不到2000，酒店的服务员的工资都比这高，怎么会没有车长离职呢？在车长的岗位上，车长是否得到了应有的尊重？打不还手骂不还口，咋弄再给暴徒陪个笑脸？27路车长被乘客的板砖拍的差点没命，就是你们这些领导错误的理念所误导所造成的吧！关爱基层的车长不能只挂在嘴上，不能只是一年一次走形式的下基层！下基层和走基层一字之差，下基层的心态还是高高在上的机关心态，走基层的心态显得根本就不曾离开过！宏观决策的依据只是数字就能够做出的吗？来基层听听群众的声音！顺便说一句，劳资处的韩处长有空多来关心关心一公司的车长们的心声，韩处长还是为一公司的车长办了些实事的！

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郑州公交总公司

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地板

发表于 2014-9-12 17:18:41 |只看该作者

职工朋友您好，我想您是误解了我的意思。个人认为，每位职工的离开都是有原因的，但不可否认的是，个别单位在管理制度上确实存在有需要改善的方面，总公司领导包括巴总在内，也多次在会议上进行过强调。此外，我们公交车长作为服务从业人员，理应得到市民的尊重，我们的尊严是不容践踏的，在我们的人身安全收到侵害时，可以选择报警、寻求乘客的帮助乃至自卫，而不是一味的隐忍。

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