44路之前世今生

全年无休

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2014-11-3 14:18

    先说说车况吧，最烂的车，没人要的车，从京华到少林，44路的车长们真是能力超群啊，现在一共20台少林车，一次某分公司副经理到车队巡视，发现10台少林车，都停在车队修理，一句玩笑话：“44路来车队开会呢？”5351号车，自9月18日，产生故障（期间N次接送车，说修好了，回去又坏，或者上路运营不到一趟又出现故障），到现在在少林客车厂返修。（故障原因，少林客车厂工程师的解释，在组装客车时，由于总公司要求指定的模块厂家提供模块，而使用，现在的问题就是出在模块上，当时模块厂家刚刚进入这个行业，技术不成熟，少林客车工程师在车内进行线路设计时，所需要的模块运营数据，给厂家打电话，所得到的答案是，需要在实验室里实验过后才能告知！）接送车，没有给车长，减去相应的生产任务，车长伤不起啊！对于借车运营一事，我想说的就是，当我送车至修理场站时，我如何回到调度室？（就算是腊梅路到调度室，至少倒车两次）这送车期间，是否需要花费时间和精力？姥姥不疼，舅舅不爱的44路车况就是这样！！！
    自2003年开线至今，改线N次，从钓鱼村到沟赵，从沟赵到黄河护理学院，从黄河护理学院到元通纺织城，从元通纺织城到黄河护理学院！N次的变迁，公里最长的时候是总公司线路之最，单程26公里，总公司嫌车公里人次少，在西环建立过区间车，后来证实，很失败，之后，建立了45路，从44路分走8台车辆！总是说，我们跑的快，运营时间从1小时50分钟调整至2小时，总公司GPS监控，说我们跑的快，单程19.75公里，你们要求一趟2个小时，我们可不就是运营时速要达到20公里不是，多龙治水就是这样的！还想要出公里，还想安全（时速慢点）！可能吗？
      现在陇海路修路，44路也是最后一个离开的陇海路的线路，向南延伸至淮河路，至京广路再向北至火车站西广场！自黄河护理学院到淮北街淮河路17.338公里，淮北街淮河路至淮河路京广路1.9公里，淮河路京广路至火车站西广场1.8公里左右，以上的数据经过搜狗地图和百度地图的测定！17.3+1.9+1.8=21，单程公里21*2=42。44路单程站位39个，B1单程站位不过38个，B2单程站位32个，60路站位35个，44路可谓创了总公司单程站位之最！在你们所加设的站位上一个单程拉的人次不超过3个，可是你们给车长所增加的工作量，绝不是那么一点点！可你们给车长减负了吗？
      再说说路上的路况，上行自中原路西四环至中原路秦岭路全段进行热力管网施工，自行车道取消，中原路西三环右转车道也取消，最窄路段单向只有1个车道，兴华街伊河路熊耳河桥施工，双向公交车勉强错过，高峰时期连自行车和行人都通行困难，（最牛时期单程12台车辆运营，9台都堵在兴华街伊河路），至淮北街陇海路口，还是施工区不用多说，淮北街陇海路至淮北街淮河路段东侧燃气施工，京广路陇海路还是施工。
       开着最烂的车，走着最烂的路，出着高公里，拉着高人次（有时比当时的68车公里人次还要高）。
       领导们，你们什么时候，重视过我们44路呢？重视过44路的车长们呢？
       因为施工绕行，我们已经增加了运营公里，你们又增设站位，我们的运营时间，你们给够了吗？那么烂的车况，返修率奇高，你们只减一天车次，给我们维修保养，够吗？
      
     

郑州公交总公司

职工朋友您好，您反映的情况已受理，我们向一公司了解具体后会尽快给您回复。

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            总结一下，单程21公里，设站位39个，路上红绿灯27个，设置运营时间往返2小时10分钟！事实上高峰期，一趟3小时左右，平峰2小时40分左右！（这还是有时GPS通知堵车严重，绕路后的数据）职工之家在空闲，我们没有时间停留，上班就是上车，完成一趟车后，能下车上个厕所就不错了！职工之家，在那当摆设玩吧！
       你们能不能换换啊，不能总让44路用最烂的车啊，那么多线路轮换着用用少林试试啊！从路况、从公里、从途经路段、从客运量、任何一个方面来说，44路绝对是一个主干线路，可为什么，车总是最烂的啊？途径市委门口，坏在那，是不是影响公司形象啊？

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   报站器没有修改，下行站站错报，害的我要站站提前按取消键，还要口头报站。
    淮河路庆丰街，有两个站牌名字相同，淮河路东西侧各有一个，到底停那个？下行京广路陇海路站牌施工，无法停靠！
    运营时间不够，现在的基本情况，都是提前半小时上班。能给你发出去最后一趟就行，最后一趟下班谁还管你几点回来！

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      西四环上车流滚滚，大部分都是大型货车，扬尘现象严重，别说车的里里外外会怎么脏了，就是车长本人，哪个车长不是一天下来灰头土脸的，一天不吃个二两土的都对不起少林车啊（密闭性极差）！

郑州公交总公司

职工朋友您好，44路是我司比较早的一条公交线路，车型主要以宇通11.6米和少林12米车为主。其中少林牌公交车有20台，为2010年12月生产的车辆。一公司相关部门也多次与少林客车厂进行积极沟通、协调，并与修理公司联合派优秀的修理工及机务工作负责人到厂家学习维修技术，研究技术难题，以确保车辆能够上线正常运营。针对车辆运营时间过长的问题，由于市区主要路段在进行施工，44路面临的问题，一公司也会根据线路运行状况及道路通行状况，重新调整行车作业计划。  

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