建议缩短BRT站台长度

LAO-MA

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郑州市国土资源局

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一座BRT站台耗资百万，近闻B1改线，为节省投资，建议如下：就我去过的北京、深圳两市，公交车辆都要求依次进站停车，乘客乘降的地方固定在1处。我市BRT如能参考这一做法组织乘客上下车，则站台就可以按照近期可能使用的最长车体设计站台长度，而且只供1辆停靠,后续车辆站外等候。这样做，站台容量也应该可以满足乘客候车需要。如果可行，则每个站台可以减少投资约1/3。门外汉一个，此建议仅供参考。

LAO-MA

这个帖子挂了20多天竟然无人问津，不知何故。“立党为公，执政为民”可不光是口号啊！