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#龙湖公交梦#为圆公交梦,我们风雨同程 [复制链接]

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楼主
发表于 2015-1-23 16:08:19 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州市交通委

等待时间

16409小时:21分钟

为圆公交梦,我们风雨同程

从毕业到现在快一年的时间了,远离了大学校园,却不能忘记曾有过的公交梦,为之努力过,高兴过,失望过……

一次又一次的在微博被上看到学弟学妹们和龙湖人依旧为实现龙湖公交梦不停的呐喊,更是无奈,是啊,那属于我们共同的梦,曾有的,如今的,未知的……

翻看曾经的一些关于公交请愿的材料,无意看到接下来这篇在河南商报记者张君瑞建议下写给他的文章《为圆公交梦,我们风雨同程》,今日发表出来,追忆曾有,也勉励以后,2015,依旧站在路口遥望未来,圆梦的未来……

2013年5月18日,河南工程学院8名学生在乘坐三轮车“摆渡”至19路城市公交站点途中,遭遇车祸,被大货车撞翻,造成两人重伤。

得知这一消息时,有些难过,而当自己在网络上看到同学被搀扶着,地上满是鲜血的图片时,一股辛酸涌上心头。每一个伤者,都是我们的校友,生活在同一个校园,或许,曾无数次擦肩而过,只是未曾相识。

三年来,不停目睹或者耳闻发生在107国道上的三轮车交通事故,每隔一段时间,就会听到有同学伤亡。2011年,龙湖镇学府路和洪浩路交叉口,一辆农用车与一辆电瓶车相撞,导致十多名学生受重伤。之所以选择乘坐三轮车和电瓶车,则是因为公交车太少。

曾经给市长信箱写过信,虽获答复,却未给出解决方案。而是给出了“政策限制和都市区公交能够满足基本需求”的理由。我们不知道是受了什么所谓的政策限制,我们也不知道我们最后的这1500米为什么要走得如此艰辛,甚至用健康和生命为代价。

这一刻,我知道,我们不能再沉默。因为悲剧曾经上演,以后一定还会上演,我们不能保证我们的同学会不会躺在冰冷的车轮之下,又或者是我们自己。

5月18日夜,也就是事故发生后的5个小时后,在学校贴吧发起了向郑州市市长请愿要求延长公交线路的活动。

5月19日,是周日,同学不集中,没开展请愿活动,也给了我更多的事件去准备。从活动的整体框架,到每一步的实施细则。

5月20号中午,11:10分,带着自己所有的笔,胶带,打印好的签名纸,和一名室友提前溜出了课堂,去做外场准备。寝室的桌子不能搬出宿舍楼,求了宿管阿姨好久,也没能成功。无奈,在没有通知主人的情况下,用了校友摆放在餐厅门口用来卖笔芯的两个桌子。两个撑衣杆绑在了两个桌子腿上,上面挂着用A4纸打印,用长长的胶带拼接在一起的条幅“将19路和981路公交终点延伸至河南工程学院的请愿签名”。这是我们第一次向全院,全社会发出我们的呐喊。

放学铃声响起,大批的同学来到餐厅。当他们慢慢的走近,并排着队在纸上签下自己的名字的那一刻,我有一种莫名的感动。有一群人在忙碌着,那便是我的室友和志愿参加活动校友。五月末的天气已然很热,感谢陪伴我度过的同学,校友。活动结束,快一点了,食堂没饭了,晒的也实在不想吃,就买了瓶脉动回了宿舍。

校友在贴吧发帖说:“一直在学校外边吃饭,得知这个消息,特意绕远,回学校餐厅,只为在请愿书上签一个名”。 “哥们,挺你,看你在组织签名,我毫不犹豫的签了自己的名字,我默默地就回去了,然后把宿舍的几个哥们拖了出来,签完名,我们又默默地走了”。看到这些,我心里满是温暖,能得到大家的支持,是我为权力而努力的动力。

晚饭时,我们又进行了一个半小时的外场签名。最后,去了教学楼自习室做了部分签名,走出教室的那一刻,响起的掌声告诉我,不管未来的路多苦多难,都不能轻言放弃。

到签名结束,共有2500人参与签名请愿,有学校保安,更有社会群众。接着,开始了各篇文章的书写发表。首先通过腾讯空间和新浪微博同步发表了《中国梦·公交梦》短时间内,被转发近6000次,评论近万条。我知道,我们并不孤独。

越来越多的校友在贴吧回帖,希望与学校取得沟通,让校方帮助呼吁。于是,写了《致校领导的一封信》 ,表达了同学的共同诉求,盼望着能够得到校方的支持。同时,越来越多的校友愿意为请愿提供帮助。

5月21日,我们组建的自己的请愿团队,素未相识的校友,为了一个共同的公交梦,走到了一起,我还特意找了班里的两个女生参加。当晚19:00点,我们有了第一次小组会议,大概聊到21:00点多,共同探讨着下一步的活动准备。

5月22日,带着打印的各种材料,我和另一名校友,展开了与院方的联络,首先去找了我所在院的书记,不在办公室,一位老师得知情况后,建议去找学生处,去了学生处,学生处的老师建议我们找自己院院长。

无奈,去找了我院院长,还没等我给材料递到手,他就给推了回来,说了句“我不看”,那一刻,似乎我是没有尊严的,内心深受伤害。“学生在校外的事故,就和学校无关了吗?”不知怎样的勇气让自己发出了如此的质问。而院长的回复则是,“你不懂中国的行政体制”。是的,我真的不懂……一句“谢谢”之后,我们无奈离开。

又去找了院里的另一个书记,她翻看了材料之后说“你们什么专业的,先找你们的辅导员吧”。 “我都找到您这了,您让我找辅导员”,要说出口的话,让我咽了回去。后来,去找了校友所在的经贸学院,向他院书记,成功递交了一份材料。想想还是不行,此时,正有媒体报道关注,我们必须争分夺秒,把握形势。就又打印了一份,直接去了校长办公室,但是里面办公的只是校长助理们……他们接收了材料,并承诺尽快给答复,但是,最终没能等来校方的任何联络和沟通。

在事故发生后,和请愿活动开展期间。多家省级媒体在行动。河南商报 《坐公交“进城”得先搭小三轮》 《两千余名学子,联名“讨”公交》大河报 《城区公交咋就开不进龙湖镇》 郑州晚报 《2000名学生签名  要求公交车开到龙湖镇》 河南电视台都市频道、公共频道、河南新闻广播,相继对事件做出报道,并采访郑州市交通委。同时,新浪微博也在热点转发、关注此事件。在此,特别感谢河南商报记者张君瑞为此付出的种种努力。同时,也要感谢印象网记者檐间飞鸟的实地探访和其他媒体的所有记者。

5月23日下午,郑州市交通委通过微博做出回应,也通过各媒体做出了四项承诺。其中,最现实的一项承诺就是“年底11月份左右开通至龙湖大型都市区公交。”我们似乎看到了希望,看到了我们为权利斗争的胜利。也正是因此,我们放弃了继续扩大请愿活动的准备,我们相信,相信我们的政府是能够执政为民的,是能够信守承诺的。

我们以为,以为很快就能不用再忍受552私人公交司机的傲慢与无礼;以为再也不会在每一次公交车上人满为患时,还要被训斥着往后走,往后走;以为再也不会被强迫加收好几块的行李费;以为再也不会被谎称刷卡机坏了,拒绝刷卡消费;更以为我们以后的出行安全会得到很好的保证。

原来,一切都只是我们以为,漫长的等待,伴随着期望与失望。11月就这么走近再走近,却未能看到任何开通的迹象。联系了映象网记者,他们再次采访了郑州市交通委,得到的答复是月初就能通。并要求前期为了稳定,不要提前进行信息发布。当从记者那得到此消息,很是欣喜。我们付出了很多,也承受了很多。

11月初,也很快到了,公交梦依旧未圆。或许这又是一次谎言。无奈,发起了龙湖大学城的微博转发,一位龙湖市民在心通桥交通委板块发表的帖子《致郑州市交通委的一封问责信》 ,我进行了微博转发 。

11月13日,中原网记者再次采访郑州市交通委,交通委回复说“一直在操作,相关情况不好对外说。”

《郑州龙湖大学城开通公交被指未落实交运委做出解释》 的新闻发布后引起网友纷纷吐槽:“这官方话说的简直是典范 “一直在操作” 是该说你们工作效率低呢还是私生活太丰富了呢。“不好对外说 ”,说明只是说说而已,压根就没有行动!”。更有网友直言:“看把我们的干部逼成这样了,对人民不好讲,我们可否理解为害怕见阳光呢?”

但是,鉴于交通委再次做出了年底开通公交的承诺,我们也就开始了又一次无休止的等待,在梦的靠近和破灭中,备受煎熬。

看到同学在贴吧的发帖:“曾经的公交梦,你们还记得吗?”其中提到自己第一次看到《中国梦•公交梦》 时,哭的稀里哗啦。那一刻,我的心猛的一疼。看到回帖说“班里看曾经的报道视频,很多同学眼角有泪”的回复时,更是充满心酸和无奈。

喜欢一部电影, 《肖申克的救赎》 或许救我们的就真的只有我们自己。也喜欢这个电影的一篇影评 《信念是人间至善 毅力是希望之光》 Andy 用了二十年挖开 Red 认为六百年都无法凿穿的隧洞。当他终于爬出五百码恶臭的污水管道,站在瓢泼大雨中情不自禁的时候,我们仿佛看到信念刺穿重重黑幕,在暗夜中打了一道夺目霹雳。亮光之下,我们懦弱的灵魂纷纷在 Andy 张开的双臂下现形,并且颤抖。

又等了一个月,多么希望听到有人告诉我公交车已经开通,但是……不愿意就此保持沉默。于是,再次发起了龙湖大学城的微博转发,同时在心通桥问政平台发表了名为《将全面发起龙湖大学城第二次公交请愿!》 的帖子,很感谢工作人员能够多日将其首页头条置顶。交通委的回复依旧是:“我委正在按照承诺积极运作,争取在保证稳定的基础上,年底前开通线路,缓解市民及学生出行难的问题。”多么的可笑!

“两次承诺,只是谎言;十年生死路,问天谁管!”面对一幕幕的惨剧,面对前期曾两度明确有过承诺的郑州市交通委,我们实在难以忍受。参与请愿,我们的诉求仅仅是主张自己的出行安全权益罢了,是啊,一趟平安到市区的公交就是我们的中国梦。

郑州公交总公司“我们公交公司非常希望开通至周边五市一县一区的公交线路,并且我们有能力做好公交的运营生产组织” 河南商报  《“城乡”公交概念不利于城乡一体化发展》 :“在交通部490号文中,关于积极推进城乡公交一体化发展意见的基本原则中明确显示,“地市级以上城市周边地区,以城市公共交通线路延伸为主”。我们不懂,鲜血能染红车轮,为什么换不来一趟公交车。

网友网言“河南电视台曾经连续报道,市政府积极回应可以延长公交线路,克服交通困难。如今,学生言之凿凿的帖子字字锥心,不知道行政机构的办事效率有多低?人命如草芥,中国还有梦么?”多少无奈……

这一路走来,在为权利斗争的过程中,我们共同成长;在梦想一次又一次的靠近和破灭中,共同品味辛酸。感谢一直关注和报道此事的各媒体、记者。感谢并肩奋斗过的同学校友。感谢每一个关心我们的网友。为圆公交梦,我们风雨同程!




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沙发
发表于 2015-1-26 08:42:48 |只看该作者
呼声大,回应少~曾经的交通委是有回应,做得少,如今是回应几乎没,做的更是少。这一路走来,在为权利斗争的过程中,我们共同成长;在梦想一次又一次的靠近和破灭中,共同品味辛酸。谢一直关注和报道此事的各媒体、记者。感谢并肩奋斗过的同学校友。感谢每一个关心我们的网友。为圆公交梦,我们风雨同程!

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板凳
发表于 2015-1-27 09:32:41 |只看该作者
了解了龙湖大学城的交通之“苦状”,目睹了一桩桩因交通不畅引发的学生流血伤亡事件,真愤怒了——我们的父母官,你们整天都在忙些啥?学生的哭诉、他们的血泪难道你们充耳不闻吗?你们早就承诺的公交车为何迟迟不见开通呢?在此,想问你们一句:受了委屈,我们可以骂人吗?

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地板
发表于 2015-2-5 15:03:21 |只看该作者
郑州公交总公司“我们公交公司非常希望开通至周边五市一县一区的公交线路,并且我们有能力做好公交的运营生产组织” 河南商报  《“城乡”公交概念不利于城乡一体化发展》 :“在交通部490号文中,关于积极推进城乡公交一体化发展意见的基本原则中明确显示,“地市级以上城市周边地区,以城市公共交通线路延伸为主”。我们不懂,鲜血能染红车轮,为什么换不来一趟公交车。

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5#
发表于 2015-2-10 11:37:17 |只看该作者
交通委放假了?

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