关于郑洛城际铁路

雨夜的浪漫 实名认证

已处理

郑州市发改委

处理时间

2015-3-10 16:45

郑开城际已经开通，机场--登封--洛阳线城际即将开建，想问问郑洛（荥阳、巩义）线城际何时开建或者是沿用老陇海线？
能否在陇海线先行开通郑洛城际列车？
首先客流能保证，沿线处于郑洛工业走廊、各种往来人流密集，其次沿线居民出行仅仅依靠310大巴，而现在郑上路车流严重饱和，大巴车现在平均速度仅仅30多公里，效率低下，切不能到市中心，如在陇海路开通城际，就能直达市中心。
郑西高铁开通后，陇海线负荷大大下降，且郑洛间客车极少，沿线均为老城区，人口密集，仅需论证后在各城区新修建站厅，
投资小，时间短，最大最快方便周边往来郑州人民。

郑州发改委

网友您好，感谢您对郑州市发改委工作的关心、支持和信任，您发来的邮件已转至相关业务部门处理，我们将尽快给予答复，请耐心等待。

郑州发改委

尊敬的网友朋友：
      你好，感谢您对河南城际铁路建设的关心。针对您提出的问题和建议，现答复如下：
      1、根据国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009－2020年）》方案，我省中原城市群的城际轨道交通建设先期实施的有郑州－焦作、郑州－开封、郑州－新郑机场、新郑机场－许昌、郑州（机场）－洛阳、郑州－新乡、许昌－平顶山，覆盖郑州至多个城市交通通道上的主要城镇，合计里程约496公里。
      2、《中原城市群城际轨道交通网规划（2009－2020年）》2030年远景展望，将规划建设中原城市群外围各城市间的城际轨道交通的环形联络线和延伸线，包括郑州－荥阳－巩义－偃师－洛阳、新乡－焦作、焦作－沁阳－济源、济源－洛阳吉利区－洛阳、洛阳－伊川－汝州－宝丰－平顶山、许昌－临颍－漯河，最终形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接城市群地区的“‘十’字加半环线”网络构架。
      3、我省已开工建设的郑州至开封、郑州至焦作和郑州至机场城际铁路是省部合作出资建设，目前各项工作都在按时有序进行，其中郑开城际已经开通运营，郑焦城际也将于2015年5月开通。2011年，铁道部对我省未开工建设并先期实施的城际铁路作出政策调整，即不再出资。鉴于该政策的重大变化，我省城际铁路建设需要制定新的投资建设方案，目前，省政府相关部门正在研究新的投资建设模式。
      4、未开工城际铁路项目前期工作也在省发改委的安排下进行，其中机场至登封至洛阳城际铁路正在进行线站位方案研究，开工建设时间尚未确定；
      5、郑州－荥阳－巩义－偃师－洛阳城际铁路属于远期规划线路，线路具体规划及建设时间尚未确定。我办将及时了解相关情况，积极与相关单位进行沟通，将您提出的利用陇海线先期开通城际铁路的方案向有关部门汇报，争取他们的支持，为沿线群主创造尽可能的出行便利。
      最后，再次感谢你对郑州市交通事业的关注，也希望您继续对城际铁路的规划和建设提出宝贵的意见和建议。


                                                               郑州市轨道交通建设管理办公室