多年来，许多民众网上强烈呼吁开通郑州市至周边近郊的城市公交之民声沸腾，但一直未能得到落实解决。比如，南大学城龙湖、郑东新区白沙等地的公交问题十分突出。特别值得一提的是，由于南大学城龙湖城市公交缺失，学生交通出行十分困难，不得已靠三轮车“摆渡”，而由此引发了多起恶性交通事故，学生们为此流了血、有的还付出了生命······
近日网上浏览帖子，仍见有网友不断地向郑州市公交总公司呼吁开通郑州至郑东新区白沙镇的城市公交。公交总公司及时给予了回复。据称目前无法开通这一区间的城市公交，让网友“继续耐心等待”。原因是：“目前该路段有私人班线在运营，开通城市公交遇到的阻力巨大······”
感谢郑州市公交总公司的诚实、中肯的据实回复，这符合我党一贯坚持的实事求是工作方法。相对于有些忽悠百姓的弄虚作假的不负责任之做派，值得肯定、表扬！这样的回复，不回避真实存在着的现实矛盾，虽不能及时满足百姓的出行诉求，但却让百姓信服。
从公交总公司回复中道出的“私人班线”、“阻力巨大”等这些现实存在，不难看出，如顺应民生实际，就会触动个别“私人”利益，他们势必会采取以前就耍弄过的“打砸、阻路”等多种伎俩加以阻挠（前几年，就有郑州城市公交开到白沙以东的中牟新城，由于受到“巨大阻力”，后来不得不终止，这个区间的城市公交只得止步于商都路途中小雍庄）。
对于郑州市公交总公司顺应民心、针对民生实际需求，按照国家有关规定意欲开通郑州市郊周边城市公交，民众是非常欢迎、十分肯定的。但对当前现实存在的实际阻力之难题，我们民众觉得真难为了郑州市公交总公司，毕竟这个单位不具有道路客运保通的执法权。但是，民众想弄明白的问题是：路是国家修的、它属于全民所有。但惠及全民的路权怎么就没法交到全民手里？而单单被少数几个“私人”把持呢？而我们的代表着广大民众的人民政府及其职能机构对此却显得十分疲软？······故，不难得出这样一个初步结论：目前郑州市至周边市郊的部分路段的客运班线还归私人运营，当百万民众和郑州市公交总公司想改变这种状况的时候，就会遇到“新路霸”，民众呼吁人民政府坚决依法行政，不要让新路霸成为新常态，依法坚决严厉打击“路霸”还路于民！
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发表于 2015-2-6 11:06:04
