在陇海路高架桥下面建设风雨步道

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在陇海路高架桥下面建设风雨步道

       这些天，随着陇海路高架地面道路的开通，多了很多上班步行族。由于慢车道和人行道还没有建设好，大家都在道路中间快速行走，经过交流议论，大家都有在桥下建设风雨步道的想法：
       一、建设风雨步道的需求
       城市基础设施建设，首先要以满足人的需求为目的。行走在道路上的上班步行族，不仅实现了绿色出行，还减少了交通拥堵，但他们能够顺利的行走吗？不能，现在的人行道上到处都是汽车乱停乱放、商贩占道；再者，现在的人行道没有遮风避雨设施，烈日暴雨下汽车可以躲着桥下行走，而行人只能与大自然抗争。因此，能够建设一条不怕风雨的人行步道，应该是市民的需求，更是步行族的梦想......
       建议，在陇海路高架桥下中间绿化带上，利用两个桥墩的空隙建设风雨步道，使人们能够在绿化带中穿梭，不在风吹雨淋。
       二、需要采取的技术措施
       实现桥下风雨步道是完全可以实现的，但也需要采取一些技术处理：
       1.交通安全——增加隔离栏。用实体栏杆、密植绿篱均可，杜绝行人穿越快车道，其实这个现象所有道路都一样。过街设施均设在道路路口，道路中间段不得出入。
       2.BRT——减少站台冲突。经了解，桥下要建设BRT，站台要设置在中间绿带内。经多次实地观察，桥下长长的中间绿化带，可能就因为几个BRT站台的设置，使风雨步道不能建设，真有点可惜。步道与站台的矛盾主要在于人行通道，但这完全可以用技术手段处理。比如，路口两个桥墩中间距离较窄，进站和步道共用紧张，那么是不是可以采用沿绿道通过后背后进站？
      
       我想，可能设计者、建造者会提出很多问题，因为这改变了设计初衷；但是，我们能不能提出方法，办法总比问题多，不要轻言困难，让惠及大家的好事情擦肩而过.......

郑助政

我们住陇海高架勤劳街路口的众鑫佳苑小区，高架路噪声太大，无法忍受。高架路多处违法，噪声严重超标，建委部门有不可推卸的责任。请督促公安部门限制高架路车速，过居民区时慢行，后半夜建议禁行；请建委安装全封闭隔音屏障，普通隔音屏障不管用，噪声不达标，我们将起诉建委。