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心通桥 - 郑州社区直通车

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强烈建议2路改线,走经三路城东路下穿隧道 [复制链接]

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楼主
发表于 2016-7-6 08:24:39 |只看该作者 |倒序浏览

已处理

郑州市公交总公司

处理时间

2016-7-25 10:50

2路从火车站出发,走商城路,然后走东明路,然后又回来转到经三路,实在太绕。而且经三路城东路公交车太少,下穿隧道修好后,极大的方便金水路南北的通行,而且城东路北段没有直达去火车站的公交车,周边居民非常不方便。望公交公司深度调研周围居民的要求,或者开设新路线,方便周边居民!

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优秀管理员

沙发
发表于 2016-7-7 16:21:31 |只看该作者
网友您好,您的建议已转至我司业务部门研究,结果出来会尽快给您回复。
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板凳
发表于 2016-7-8 08:34:03 |只看该作者
在金水路快速化的大趋势下,尽量的减少横穿金水路的公交车是大形势,大趋势,而经三路城东路下穿隧道的修好极大的方便了金水路南北的通行能力,其通行顺畅能力要极大的高于东明路过金水路。2路是一条比较长的一条公交线路,所走路线都是比较拥堵的道路,而每次等2路都需要很长时间,走经三路城东路是可以极大的提高2路的运行时间和通行能力。
政府建设经三路城东路下穿隧道其主要目的就是要保证金水路主干路的畅通,而公交车目前只要80路一条大直线下穿,是不符合政府对于金水路快速化的大趋势的,可以新开路线,方便金水路南北群众的出行,往公交公司深度调研,方便周边居民!

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优秀管理员

地板
发表于 2016-7-18 11:30:10 |只看该作者
网友您好,随着城市范围的扩大,减少公交线路重复系数,公交换乘是大势所趋,保持在合理范围内的换乘也是国家标准允许的。公交线路的优化调整需要从整体出发才能做到布局合理有序,如果仅仅一味的要求线路的直达性,会造成线网布局杂乱无章,运力资源浪费等现象。现贯穿城东路的线路有80路,乘车去其他地方的市民在中途可以转换其他公交车,十分方便。我司在今后线路优化调整时,根据整体线网的布局,会予以考虑。

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