强烈要求郑州市公共交通总公司开通主城区到上街区的公交

杜鸣 实名认证

郑州市公共交通总公司自称无能力开通从主城区到上街区的公交车，让网友共同呼吁主管部门市交通委协调，郑州交通委又将此问题推到郑州市公共交通总公司身上，互相推卸责任；这件事到底谁来管？有人又说郑州市公共交通总公司归郑州市国资委管。
郑上公交市民心中永远的痛，伪公交吸血何时止？政府何时为民服务清除毒瘤？
      1957年11月，周恩来总理依据河南铝矿资源丰富和优越的地理位置，亲自批准我国最大的铝工业基地——河南铝业公司建址在上街区火车站南边，遂沿上街火车站名，建上街区。作为国务院批准的郑州市六行政区之一的上街区50多年来盼来了城市公交，后又被少数私人利益撕扯粉碎；上街区不通城市公交就犹如与世隔绝，成为上街市民心中永远的痛！！
如今那些美好只能成为回忆，有朋友这样写道：
        随着郑州市区规模不断扩大，发展日新月异，如今的11路公交车却退回到了西三十里铺不敢向西迈进半步。广大人民群众的利益被少数人蚕食。市民急切盼望开通市区公交。
       无论是市民还是公交公司都经过多次努力，但最终败在了少数利益群体的脚下，从此市民就被郑上一路，郑上二路两个伪公交残酷的吸血，郑上一路郑上二路的各种乱象，例如：票价高不亲民、司机乘务员服务态度不好、乱按喇叭且喇叭声超大。早在2006年7月的时候郑州到上街区的公交已经准备好了，整个郑上路站牌都安装到位，最终被私人车辆车主砸毁。
       人民大众要求的很简单，就是出行便捷，出行成本降下来，政府发挥好公共服务职能。
       面对大量的诉求，望政府站在大局角度，郑上一路二路线路非法交易买卖等交通乱象，政府需要铁腕治理。还郑上一片净土。12路公交车早都通到荥阳了，荥阳宜居健康城开通了1号线，2号线，上街区依然是没有。
        面对人民群众，面对市民的诉求，望政府早日解决上街区人民出行难，出行成本高的问题，同时可以促进上街区经济社会快速发展。
        郑州市委市政府、市国资委、市交通委应当真正把人民放在心上，迅速解决郑州市上街区通城市公交的问题，因为上街区的发展需要公交~，上街区的人民需要公交~，我们需要城市公交！！！

郑州国资委

网友“杜鸣”您好：
    根据《郑州市人民政府办公厅关于印发郑州市人民政府国有资产监督管理委员会主要职责内设机构和人员编制规定的通知》郑政办【2015】63号精神，市国资委主要职责是：根据市政府授权，依照《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国企业国有资产法》等法律、法规履行出资人职责，监管市属企业的国有资产，以管资本为主加强国有资产管理工作。您所反映的“开通从主城区到上街区的公交车”问题不在我委职责范围内，建议转其他相关职能部门办理。