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吁请中牟县政府公开中牟至郑州间城市公交难通的结症所在(下派单位:中牟县) [复制链接]

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发表于 2017-3-21 09:09:06 |只看该作者 |倒序浏览

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中牟县交通运输局

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2017-4-5 11:11

      起源 并流传于民间的有关交通兴衰的俚语比较多。“交通兴、则百业兴;交通阻、则百业凋。”这样的说法, 于每一个成人来讲,其中的道理自然是明了于心的。但是现实中有很多事情不是有了道理就能办、或者就能办好的,哪怕纵使有千万条理由,也未必去办。                       中牟县人民政府是名副其实的代表人民的政府,多年前就急人民之所急,早在2010年底就根据当时的中牟至郑州的客运实际困难出发,将开通中牟至郑州的城市公交提上议事日程,列入县政府2011年实事目标任务。
       当时,得知消息的人民群众无不欢欣。大家打心眼里感激政府,觉得县政府这一实事举措,必将切实地解决全中牟境近百万老百姓的出行难题。也必将带动整个中牟和郑州社会经济的进一步繁荣和发展。因为中牟至郑州的客运交通只有城际公交这一种服务于大众百姓出行工具(早6.00至晚20.00),很不适应郑汴一体化发展大势之需。这些年乘坐过郑州至中牟城际公交的人们,每次乘车都要排起长长的队伍等待,每次都被挤得像“压缩饼干”······随着中原经济区建设的大力推进,今天郑州至中牟的道路,不论是商都路周边、还是郑开大道周边,到处是崛起的居民小区。由于受限于交通(客运),很多在郑州市区上班的人们,不得不选择骑行电动车,提心吊胆地与高速行驶的各类机动车挤在一起,时刻都有可能上演车毁人亡的人间悲剧!客观现实充分表明,今天的中牟百姓,特别是居住在商都路周边的在郑州上班的人们,比以往任何时期都渴望着城市公交的及早开通。但这个问题的解决,单凭老百姓的一厢情愿是根本得不到解决的,必须由政府出面解决方有解决的可能。
       但是,现实不断残酷地打击着人们的神经。在无奈的、遥遥无期的渴盼中,有很多人对政府产生了怨情。很多人产生了疑虑:为什么早已被政府列为年度目标任务的“开通中牟至郑州城市公交 ”已“胎死腹中”?这其中有多大的阻力和困难?这个困难和阻力难道不能告知广大百姓吗?
       事实不容忽视,由于连堂堂的县政府年度实事目标任务之一的事项,都悄无声息地流产了,着实让百姓失望。不单是对事情的失望,也是对政府能力的失望。也由此被不良用心者用作造谣诽谤政府的事料。政府威信也受到了不小的损害。
       即此,为教育和引导广大百姓正确地看待问题,巩固和提高百姓对政府信任度,恳请中牟县人民政府就政府2011年实事目标任务中的第四条没能得到落实,明确、公开事情的原委曲直(老百姓享有知情权)。唯有此,方能化解百姓的种种疑虑、方能阻断社会流言对政府的中伤!
       以上请求事项及文字表述,如有不妥之处,还望有关领导海涵。原因是:小民文化程度太低,有时词不达意,如有冒犯,请见谅!


附:《中牟县政府2011年实事目标任务》1.开展就业技能、创业技能免费培训,引导农村富余劳动力转移就业1.5万人,新增城镇就业再就业3000人;全面推行新型农村社会养老保险制度,新增参保人员20万人;建立实施被征地农民社会保障制度。
  2.开工建设经济适用房5万平方米,建设廉租房190套,实现廉租住房租赁补贴全覆盖。
  3.县城西区新建1所幼儿园、东区增加1所小学,为全县中小学配置多媒体教学设备。
  4.开通中牟至郑州城市公交。
  5.推行城区卫生服务“片医”负责制,对60岁以上的城乡居民免费进行一次健康检查。
  6.新发展财政补贴农村有线电视1.5万户,送戏下乡100场、送电影下乡5000场。
  7.新解决10万人的饮水安全问题。
  8.在引黄灌区继续实行引黄灌溉补贴,在县南部实施机井升级改造工程。
  9.建设广惠街慢车道、绿化带,改造商都大道慢车道、下水道和解放路南北段,整修育才巷百花路至青年路段。新建、改建县城公厕7座。改建县道17.55公里、乡道34.9公里、村道61.6公里。疏浚老丈八沟和城东贾鲁河故道,治理堤里小清河。
  10.综合治理商都大道与东风路、官渡路、西环路等3个交叉路口。








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沙发
发表于 2017-3-30 10:00:58 |只看该作者
网友您好!
      对于您提出的问题现回复如下:随着我县社会经济的快速发展,城市框架不断扩大,我县公共交通的发展也面临着新的机遇和挑战,针对这一新形势,我局于2016年向县委县政府提交了专题调研报告与公交改革方案,待上级部门批复后,将及时向社会公布。
       中牟县交通运输局心通桥管理员
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