南三环机场超速东向北方向的连接线为何迟迟修不通？？

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郑州市交通运输局

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2020-11-3 10:27

    南三环机场高速上下桥口，因为修建南三环高架封闭多年，后来2017年南三环高架及路面通车，南三环与机场高速连接线也陆续开通，但是三年多过去了，南三环自东向北上机场高速通向中州大道方向的连接线，修修停停，直至今日，仍然有100米左右未能修通，但是奇怪的是，竟然在连接线处修建了一条与南三环平行，机动车可通行的小路，通向郑尉路方向（目前入口处封堵，也不能通行）。    沿着南三环自东向北上机场高速的连接线步行往机场高速走，可以看到经过一段土路之后，步入机场高速护栏外的一片空地，空地旁边是机场高速老郑州南站的配套设施：两个院子。据了解，2012年12月1日0时起，位于机场高速的老郑州南站停止收费，新郑州南站正式启用。老南站南迁，是为了完成机场高速与南三环互通式立交的修建，但由于老南站占位，通向中州大道方向、西三环方向的两个匝道无法修建，该收费站迁出成为继续修建的关键。
    2012年至今，八年已经过去了，南三环高架及路面通车，三年过去了，老郑州南站配套设施仍未拆除，南三环自东向北上机场高速通向中州大道方向的连接线，仍然不能修建通车，这中间，是否存在部门利益凌驾于公众利益的违规违法，请相关部门详细调查，释疑解惑。

机场高速护栏专门竖立：“院内有车出入 注意行车安全”的指示牌

早就应该拆除的机场高速原收费站配套设施

机场高速原收费站配套设施大门，一个醒目的“拆”字

连接线还有100米左右未修通

郑州市交通运输局

       网友您好，首先感谢您对郑州交通的关注！针对您反映的问题，经核查，具体情况如下：郑州市南三环与机场高速公路互通式立交工程，于2008年11月28日开工建设。2013年4月完成南三环主体、交安、绿化、泵站等工程，并投入使用。受建设资金断档和郑州机场高速老南站收费站未搬迁影响，互通区D匝道工程仅修建部分工程，仍有200多米未修建，造成D匝道无法使用。
       东向北的D匝道未修建的主要原因是：原由郑州市建设投资公司负责融资贷款的建设资金不能到位，造成建设资金断档，工程无法开展。
       目前，在郑州市交通运输局安排和协调下，D匝道未完工程已重新启动建设。主要做了以下几方面工作：
        1、委托郑州市交通规划勘察设计研究院对D匝道未完工程新建段进行了优化设计，经专家审查后确定了最终优化方案；
        2、与郑州市发改委、郑州市财政局对接，建设资金已经落实；
        3、郑州市交通运输局常务会议确定了施工实施单位；
        4、施工单位已于上周进场开始做施工前的准备工作，正常情况下预计12月底完成建设任务。