65和192应该保留农业路民航花园--东明路这段

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2023-8-25 17:04

按照线网规划，65和192合并后，变为中州大道广电南路--火车站，然而实际情况是首先鑫苑名家区域到火车站有21，且本身192农业路北边客流就较少，有186、S107替代，二是农业东路的公交线路要么到中州大道就没了必须换乘，要么到众意西路就拐了，往西只能坐65和158，以后65这么走农业东路往西要么158去经三路要么再换其他的，换乘次数可能需要3、4次。三是192撤出后东明路南边往陇海路出行极为不便，然而东明路商城路还有2路，商城路东明路坐2路基本可以满足需求。所以建议65改成民航花园公交站--陇海路中州大道，而不是保留客流低效的东明路农业路以北路段和商城路东明路以西路段

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郑州公交集团 发表于 2023-8-16 15:55 static/image/common/back.gif
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再咨询一个问题，拟开通的G87停B1和B5的站台吗？首末班几点

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网友您好，随着城市范围的扩大，公交换乘是大势所趋，保持在合理范围内的换乘也是国家标准允许的，减少公交线路的重复系数，构建合理的换乘公交体系已成为未来公交发展的必然趋势。公交线路的优化调整需要从整体出发才能做到布局合理有序，如果仅仅一味的要求线路的直达性，会造成线网布局杂乱无章，运力资源浪费等现象，针对城市发展新趋势，解决公交线网布局不够科学、公交地铁线网未充分融合互补，市委、市政府对推进城市公共交通做出系统安排部署，全面梳理公交线网存在的问题，重点就公交线网布局优化、公交地铁两网融合，对公交与地铁重复及公交自身高度重复线路进行统筹优化调整，重点解决公交与地铁的衔接问题，提高公交与地铁接驳的便捷性，实现公交与地铁的深度融合、一体化发展，多批次分步实施逐步推进，对于因线路调整或撤销给您的出行带来的不便，请广大市民理解和支持。