新郑公交线路改之前，从一江弘城或西亚斯北门到地铁口，可以乘坐202/209/D2多个车次，虽然中途有上下站乘客，但是差不多40分钟能到。
改线路之后，从一江弘城到地铁口需要经过209/202/D2的等车十多分钟，然后坐上车，经过5-10分钟到新郑汽车站，下车，再进汽车站换乘，过程大概1-2分钟，换乘后还要再等车，基本上是5到10分钟，说的是人满就走，那要是人不满不还是得等车，等车不是时间？坐上K1/K2经过30分钟上下才能到达地铁口。去一趟需要将近一个小时了。
前后对比，出行时间最少多了20分钟，票价从1块涨到了4-6。这是哪个办公室吹空调给整的政策，想涨价就直接一点，美其名曰优化，你优化的是啥？优化线路，涨价，有名义调查没有？有征集意见没有？有开发布会没有？看回复说是调整了频次，哪出来数据说话，209/202/D2等市区公交多长时间一班车，K1/K2多长时间一班车，到底是不是这么干的？一问就是优化了，打电话问就是你可以选择其他的出行方式，你可以不坐公交车。
公交公司，市政服务行业，你吹着空调压根不坐公交车，干的是啥事儿，是不是压根就没人能管他们？反映问题，那回复冠冕堂皇，说的话句句在理，敢不敢拿着表到现场走一趟试试，别坐在空调房里说话，公交公司是政府给老百姓的惠民政策，不是你们营养粮。
那些回复，看看就是哄小孩儿一样，郑好办也慢慢成转发一下信息了，但凡看看那回复的内容，也能窝一肚子气。拿着老百姓的信任为所欲为。想涨价就直接一点，你该涨涨，大家也都理解，原来坐车都挺不好意思的，那么远的距离，1块钱的票价，很感谢政府，也很理解司机师傅们的辛苦，你现在这么折腾人，拿文字游戏戏弄人，咋想的？去龙湖坐地铁到郑州是本质需求，你的优化是啥？路没变，等车更长，用时更多，花费更多。这还是优化？你说话的担当在哪？去汽车站坐车的时间算不算时间？等去汽车站的车算不算时间？K1/k2人不满要不要等车？等车的时间算不算时间？别骗人，说真话老百姓能认清谁是好人。
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1. 新郑交通运输局 查看
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发表于 2024-3-29 13:35:58
